Ryanair contre le gouvernement pour l'augmentation de la surtaxe municipale sur les vols hors UE

Ryanair contre le gouvernement: “Prenons l’exemple de la Calabre”. Oui, il ne s’agit pas d’une fake news de l’intelligence artificielle : la compagnie aérienne pionnière des vols low-cost a fustigé le gouvernement de Giorgia Meloni pour un article contenu dans la manœuvre budgétaire qui prévoit, à partir du 1er avril 2025, une augmentation de 0,5 euro par passager de la surtaxe municipale pour les vols extracommunautaires pour les aéroports qui dépassent les 10 millions de passagers par an. Cette mesure a été jugée sans demi-mesure par le PDG du transporteur irlandais Eddie Wilson, qui a accusé la décision du gouvernement d’être “à courte vue et régressive” : “Cette décision illogique d’augmenter la surtaxe municipale, ainsi que l’absence de suppression de la limite de vols à Ciampino, seront particulièrement préjudiciables à Rome, où les compagnies aériennes telles que Ryanair seront contraintes de réduire leur capacité précisément en vue du Jubilé”.

La compagnie aérienne craint donc que Rome soit pénalisée, car ceux qui veulent venir (et donc repartir) dans la capitale de la chrétienté depuis des pays hors de l’Union européenne pour expier tous leurs péchés risquent de renoncer à payer des taxes d’aéroport. Pour savoir lesquels de ces pays peuvent être atteints avec Ryanair à partir des aéroports concernés par la taxe de 50 cents (Fiumicino et six autres : Malpensa, Bergame, Naples, Venise, Catane et Bologne), il y a l’Albanie, Israël, le Maroc, la Jordanie, la Suisse, la Norvège, la Turquie et la Bosnie. Huit pays dont cinq ont l’islam comme religion la plus répandue et un est l’État juif.

Mais le communiqué continue et relance : “Ryanair invite le gouvernement italien”, soutenu par des partis qui ont toujours été contre l’introduction de nouvelles taxes ou d’une pression fiscale accrue, “à revenir sur cette décision à courte vue et à abolir la surtaxe municipale régressive dans tous les aéroports italiens, comme l’ont fait les régions du Frioul-Vénétie Julienne et de la Calabre. Cela permettrait aux aéroports italiens de bénéficier d’une croissance rapide du trafic, du tourisme et de l’emploi dans les années à venir, puisque Ryanair répondrait par un investissement de 4 milliards de dollars en Italie, ajoutant 40 nouveaux avions, plus de 20 millions de passagers par an sur 250 nouvelles routes, et plus de 1 500 emplois dans les régions italiennes”.

Dans son communiqué, la compagnie aérienne, en plus de prendre pour modèle la Calabre et le Frioul-Vénétie Julienne, invite également à regarder ce que font d’autres “pays européens, comme la Suède, la Hongrie, l’Irlande et la Pologne, qui abolissent les taxes sur l’aviation ou réduisent les coûts d’accès pour promouvoir la croissance du trafic”. La seule façon de stimuler la croissance du trafic est d’avoir des tarifs bas qui, à leur tour, nécessitent des coûts d’accès compétitifs. L’Italie n’a qu’à regarder la Calabre et le Frioul-Vénétie Julienne pour comprendre comment développer la connectivité, le tourisme et l’emploi : ces deux régions ont pris la décision d’abolir la surtaxe municipale et, en conséquence, Ryanair a mis en place un plan de croissance super boosté qui comprend une croissance de 50 % du trafic, 3 nouveaux avions basés et 15 nouvelles routes en Calabre, et 1 nouvel avion basé et 7 nouvelles routes dans le Frioul-Vénétie Julienne".

Mais voyons exactement quels aéroports seront concernés par l’augmentation de la surtaxe municipale sur les redevances d’embarquement de 50 centimes par passager : l’augmentation ne sera applicable que sur les vols avec des États extérieurs à l’Union européenne au départ d’aéroports italiens accueillant plus de 10 millions de passagers par an. Le rapport technique joint à la manœuvre prévoit une augmentation des recettes annuelles d’environ 5,33 millions d’euros en 2025 et de 8 millions d’euros en 2026 au profit des administrations municipales où se trouve l’aéroport. Mais quels sont les aéroports concernés ? D’après les chiffres pour 2023, ils sont au nombre de sept : Rome Fiumicino avec 40,5 millions de passagers, Milan Malpensa avec 26,1 millions, Bergame avec 16 millions, Naples avec 12,4 millions, Venise avec 11,3 millions, Catane avec 10 ,7 millions, Bologne avec 10 millions, suivi de Milan Linate avec 9,4 millions, qui pourrait entrer dans la catégorie s’il dépasse le seuil cette année avec 600 000 passagers supplémentaires. La surtaxe municipale varie d’une ville à l’autre : elle est de 7,50 euros à Rome, de 8,50 euros à Naples et de 9 euros à Venise. Avec la nouvelle augmentation, elle atteindra presque 10 euros.

Ryanair contre le gouvernement pour l'augmentation de la surtaxe municipale sur les vols hors UE

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