Riano (Rome), deux tronçons de l'ancienne Via Flaminia refont surface

À Riano (Rome), dans le cadre d’une fouille archéologique pour l’installation d’une nouvelle canalisation d’eau, deux tronçons de l’ancienne Via Flaminia, route consulaire construite par le censeur Gaius Flaminius pour relier Rome à l’Italie centrale et septentrionale et réalisée en deux ans seulement entre 220 et 219 avant J.-C., ont été mis au jour. Les travaux ont été réalisés par Acea Ato2 S.p.A. avec le directeur des travaux Marco Lupi, en collaboration avec la société S.I.T.A. srl avec le directeur technique Diego Piacente.

La découverte archéologique concerne la rive ouest de l’actuelle Via Flaminia, près de l’intersection avec la Via Stazzo Quadro. À la suite de cette découverte, des recherches archéologiques ont immédiatement été entreprises par la société Archeo, sous la direction de l’archéologue Fabio Turchetta et sous la direction scientifique de la Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio pour la province de Viterbe et l’Étrurie méridionale, avec Biancalisa Corradini comme fonctionnaire compétent.

La route pavée, identifiée à une profondeur d’environ -0,90 m par rapport au niveau actuel du sol, a été étudiée sur une section de 27 mètres de long. Dans cette section, la Via Flaminia moderne suit assez précisément le tracé de la voie romaine, à l’exception d’une légère déviation.

L’ancienne voie, constituée de grandes pierres de basalte polygonales soigneusement posées, les “basoli”, a été étudiée sur une largeur maximale de 4 mètres et seules de petites portions de la crépidine d’origine sur le bord ouest ont été préservées. En revanche, il n’a pas été possible de mettre en évidence la limite orientale de l’ancien pavage de basalte qui se poursuit sous la chaussée de l’actuelle Via Flaminia.

La surface des pavés révèle la présence de profondes ornières dues à l’usure des pierres causée par le passage répété des charrettes anciennes. La partie identifiée présente la forme caractéristique du “dos d’âne”, d’une importance fondamentale pour l’évacuation des eaux de pluie.

Au cours des mêmes recherches archéologiques, un autre tronçon de la même voie antique a été identifié 90 mètres plus au nord, sur la rive ouest de la route moderne, juste à côté du monument dédié à Giacomo Matteotti ; dans ce cas également, le pavage romain a été parfaitement conservé à une profondeur de seulement 0,80 m par rapport à la surface de marche actuelle de l’actuelle Via Flaminia.

Riano (Rome), deux tronçons de l'ancienne Via Flaminia refont surface

Avertissement : la traduction en français de l'article original italien a été réalisée à l'aide d'outils automatiques. Nous nous engageons à réviser tous les articles, mais nous ne garantissons pas l'absence totale d'inexactitudes dans la traduction dues au programme. Vous pouvez trouver l'original en cliquant sur le bouton ITA. Si vous trouvez une erreur,veuillez nous contacter.