Livourne, controverse sur le nouveau pavage de la Via Grande. Pavage palladien d'après-guerre enlevé

À Livourne, la polémique fait rage autour de la réfection des portiques de la Via Grande, la rue principale du centre ville. L’administration municipale Pd, dirigée par le maire Luca Salvetti, a en effet commencé à remplacer le pavage palladien actuel, datant de la reconstruction d’après-guerre, par un produit industriel moderne. Un projet de 5 millions d’euros, confié à un consortium d’entreprises (Frangerini, Edinfra et Lumar), pour refaire entièrement le pavage de la rue, selon le projet élaboré par Ipostudio de Florence. Seuls les citoyens n’apprécient pas le choix du maire. Le nouveau pavage sera constitué de grandes dalles avec des éléments de couleur terre “nageant” dans une sorte de mer bleue : le choix a été fait pour rappeler les couleurs de la ville, liées au ciel, à la mer, au sable, aux bâtiments. “Les concepteurs, raconte le premier citoyen, ont raisonné sur un dégradé de couleurs qui passe de la mer à la terre avec une progression bleu clair, bleu ciel, gris. Puis, le jaune, l’ocre et la couleur brique”.

Le géomètre Marcello Paffetti , de l’association culturelle Il Pentagono, exprime les préoccupations des opposants au projet. Selon lui, “ce que nous avons vu récemment est un pavage de dalles de ciment et de résine qui n’est pas un véritable palladien. Le palladien est un témoignage historique de la reconstruction d’après-guerre et doit être préservé [...] Au minimum, le pavage devrait être un nouveau palladien traditionnel, quand il a été construit à l’époque, l’entreprise qui l’a construit a également mis son nom sur le carrelage et son numéro de téléphone. C’était une autre époque et les gens travaillaient différemment”.

Le débat sur la réfection de la Via Grande est ancien : on en parle depuis des années parce que la Palladienne d’après-guerre a souffert, notamment à cause des restaurations et des interventions incorrectes qui ont eu lieu au fil du temps, avec des réfections utilisant des matériaux différents, quand ce n’est pas des rustines faites avec du bitume. Dans le passé aussi, les propositions de remaniement n’ont pas manqué, comme celle de Claudio Filippelli, géomètre de la ville qui, sous l’administration du pentastat, a supervisé le projet de restauration des portiques, qui ne s’est pas concrétisé : selon Filippelli, les choix de l’après-guerre ont été dictés uniquement par des raisons économiques (les déchets de marbre et d’autres pierres ont été récupérés et assemblés en mosaïque par des artisans experts qui se font rares aujourd’hui). Et l’administration municipale, pour justifier son intervention, a brandi ces derniers jours sur les réseaux sociaux des dizaines de photos des problèmes du palladien de Via Grande. Mais on peut se demander si l’on n’aurait pas pu agir autrement.

A.

pavage

Le projet proposé pour le nouveau pavage de Via Grande", déclare le galeriste Gianni Schiavon, directeur historique de Galerie21, “est tout simplement inacceptable”. Remplacer le pavement palladien original par un produit industriel médiocre (de qualité médiocre et esthétiquement indigne) va à l’encontre de tous les principes logiques, esthétiques, historiques et même économiques. Un unicum de dégradés de couleurs différentes pour remplacer les pavés individuels des copropriétés qui ont été créés en fonction des bâtiments et des colonnes respectifs créerait aussi et surtout un contraste abominable que même l’œil le moins expérimenté ne pourra pas partager et accepter. Cette administration, qui a bien fonctionné à plusieurs reprises dans un passé récent (la plus récente étant l’intervention appréciable sur la Via Marradi), est en train de commettre une erreur manifeste en ne prenant pas en considération, a priori, la seule solution possible pour la Via Grande, qui est simplement celle d’une intervention conservatrice, dans le but de préserver la structure originale de l’immeuble. Il s’agit simplement d’une intervention conservatrice, à prolonger comme ligne directrice et opérationnelle pour les très rares portions du trottoir où le motif palladien n’a pas été utilisé lors de la reconstruction d’après-guerre pour des raisons essentiellement économiques".

L’administration continue cependant sur sa lancée. Le projet Via Grande", a déclaré le premier citoyen à Livorno Today, “est un projet de grande qualité architecturale, un investissement important pour la ville. Des matériaux précieux et une production pratiquement artisanale ont été choisis pour le réaliser, il s’agit de pièces uniques qui seront créées spécifiquement pour Livourne. Tout a été convenu avec les concepteurs. Peut-être que quelqu’un sera contrarié par le fait que nous pourrons commencer les chantiers avant la fin du mandat, mais notre objectif a toujours été de rendre Livourne meilleure”. Au prix, toutefois, de l’abandon de la reconstruction palladienne d’après-guerre.

Livourne, controverse sur le nouveau pavage de la Via Grande. Pavage palladien d'après-guerre enlevé

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