Guides touristiques AGTA : "L'introduction du billet nominatif au Colisée risque d'être inefficace".

AGTA - Associazione Guide Turistiche Abilitate (Association des Guides Touristiques Qualifiés ) exprime sa position sur l’introduction, à partir d’aujourd’hui, du billet nominatif pour l’accès au Parc Archéologique du Colisée et sur les nouvelles mesures visant à contrer le "bagarinaggio “ au Colisée. ”La nouvelle, lit-on dans un communiqué envoyé par l’association, a été communiquée sans discussion préalable avec les opérateurs (voyagistes, agences de tourisme et associations de guides), deux jours seulement avant l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation, et sans fournir les détails nécessaires, se contentant d’écrire “Les modalités de réservation des billets nominatifs pour les voyagistes seront communiquées dans les prochains jours, afin de ne pas entraver leur activité professionnelle”. Cela a évidemment plongé dans le chaos les agences et les opérateurs, notamment étrangers, qui se sont retrouvés ce matin face à la nouvelle situation sans information adéquate".

Parmi les nouvelles règles, les guides touristiques se félicitent de la réouverture de la billetterie à la Salara et du doublement du nombre de billets en vente sur place au public, pour tous ceux qui n’ont pas acheté à l’avance en ligne ou au centre d’appel. En effet, le mode de vente au guichet, uniquement aux visiteurs non “intermédiaires” (c’est-à-dire à l’utilisateur final et non aux opérateurs du secteur) protège le “consommateur” d’une éventuelle thésaurisation sur place“, souligne l’AGTA, qui entend toutefois préciser ”que l’augmentation du nombre de billets disponibles à la vente sur place est proportionnelle à la diminution de ceux vendus en ligne et au centre d’appel, car le nombre total de billets est toujours le même“. Comme une couverture trop courte, on augmente d’un côté et on enlève de l’autre”. Selon l’AGTA, la mesure liée à l’introduction de billets nominatifs est “beaucoup plus ambitieuse”, ce qui, selon l’association, “devrait théoriquement limiter fortement la thésaurisation des billets”.

Les billets nominatifs en eux-mêmes“, explique l’association, ”ne sont pas une nouveauté au Colisée : ils sont déjà utilisés pour le métro (et pour la soirée “Lune sur le Colisée”) depuis juin 2022. Ils ont été introduits par la direction du parc pour contrer le problème des billets de métro introuvables (et vendus à des prix stratosphériques), mais cela n’a pas été le cas. La demande est tellement élevée par rapport à l’offre que le système nominal n’a pas été suffisant pour contrer ou même effleurer le problème. La question de savoir s’il fonctionnera pour tous les autres billets - nous l’espérons tous - dépend de plusieurs facteurs. Premièrement, les contrôles. Les règles fonctionnent si des contrôles sérieux et efficaces sont mis en place. Même pour les concerts réunissant des dizaines de milliers de personnes, il existe des billets nominatifs, mais seul un très faible pourcentage de personnes est contrôlé pour vérifier la concordance entre le nom et le document. Si l’on voulait réellement vérifier le nom sur le billet et le nom sur le document de chaque visiteur entrant dans le Colisée avec le personnel actuellement disponible et les quelques portes ouvertes, des files d’attente se formeraient. Donc, soit vous êtes prêts à employer beaucoup plus de personnel et à ouvrir plus d’entrées, soit vous ne pensez pour l’instant qu’à des contrôles ponctuels. Mais si les contrôles ne sont pas plus que sérieux, toute la mesure sera inutile, car certains individus malhonnêtes compteront bien pouvoir s’en tirer à bon compte. Surtout, l’efficacité de cette mesure ne peut être liée à la discrétion du contrôleur et à la décision du gardien de savoir qui sélectionner et qui ne pas sélectionner. Deuxièmement, le type de billet. Actuellement, les noms des billets pour le métro peuvent être modifiés parce qu’ils sont en format pdf (à l’aide d’un logiciel d’édition spécial). Le personnel chargé du contrôle (qui n’appartient pas au concessionnaire, responsable de la prise des réservations et de l’émission des billets) examine la correspondance entre le nom inscrit sur le billet (qu’il soit imprimé ou sur des dispositifs électroniques) et le document que le visiteur entrant présente à ce moment-là, de sorte qu’il est possible de modifier les noms par rapport à ceux fournis au moment de la réservation. Si vous envisagez d’utiliser le même type de billet, c’est perdu d’avance. Le seul système sérieux qui ne permettrait pas de changements et qui aiderait à effectuer des contrôles très rapides est celui utilisé pour les cartes d’embarquement des compagnies aériennes, où le code-barres contient les données du passager et permet de les comparer immédiatement avec celles du passeport“ (note de l’éditeur : le 19/10, Coop Culture nous a envoyé une mise au point en écrivant : ”Le guichetier nous informe que, exactement comme le système utilisé pour les cartes d’embarquement des compagnies aériennes, le code-barres associé à notre billet Colosseum contient les données personnelles saisies au moment de l’achat par le visiteur, données qui ne peuvent être modifiées en aucune façon et qui peuvent être immédiatement comparées à celles figurant sur le document d’identification. Cette modalité rend inutile toute falsification du nom figurant sur le billet").

Toutefois, l’AGTA invite les visiteurs à attendre quelques mois avant de pouvoir évaluer l’efficacité de la nouvelle mesure. En effet, déjà ces jours-ci, avant l’entrée en vigueur des nouvelles règles, il y avait beaucoup de billets disponibles sur le site pour la deuxième quinzaine de novembre, “tout simplement parce que”, selon AGTA, “lorsque les flux touristiques diminuent, les plateformes de billetterie secondaire achètent moins de billets. Nous avons assisté au même phénomène en août : certains se sont réjouis d’une abondance de billets sans précédent, l’attribuant à l’ouverture de l’enquête antitrust. Mais il s’agissait simplement de la baisse physiologique des flux de visiteurs que nous enregistrons chaque année en août, et en fait, en septembre et octobre, il était impossible d’acheter des billets sur le site officiel. En tout état de cause, les billets nominatifs ne résoudront pas la situation, car le problème fondamental est que la demande est supérieure à l’offre au Colisée. Le vrai problème, que les gens ne veulent toujours pas affronter, est la disproportion entre le nombre d’accès quotidiens prévus par la direction actuelle et la demande, compte tenu également de l’augmentation constante des flux touristiques. Depuis de nombreuses années, il existe une limite maximale de 3 000 visiteurs en même temps, calculée sur la base des sorties de secours, de la zone pouvant être visitée et de divers autres éléments. En fait, ces tickets ne sont pas suffisants”.

Le problème du manque de billets, conclut l’AGTA, ne peut être résolu que “par la mise en œuvre d’un ensemble de mesures, dont l’une des plus importantes est l’augmentation du nombre de billets, qui, si elle est souhaitée, peut être réalisée par le biais de multiples options : - Extension des heures d’ouverture, en les avançant au moins jusqu’à 7 heures du matin (7h00/7h30).7h00/7h30 et retarder l’heure de fermeture d’une heure en été lorsque la température est très élevée (il n’est pas utile de l’anticiper à 8h30 en hiver lorsqu’il y a moins de visiteurs et qu’il ne fait pas chaud). Cela a été fait dans plusieurs monuments italiens, nous pensons que cela peut aussi être fait au Colisée si la volonté existe ; - Augmenter la limite maximale de 3.Augmenter la limite maximale de 3 000 personnes en même temps, comme c’est le cas depuis des années, en ajoutant une sortie de secours et en élargissant la zone ouverte au public ; - Rouvrir l’entrée Stern (ou d’autres à proximité) et proposer deux itinéraires différents en même temps, l’un très court (uniquement au rez-de-chaussée, avec un demi-cercle autour de l’arène du côté du Caelius) et l’autre plus long (l’actuel avec le rez-de-chaussée et le premier étage) ; cela augmenterait considérablement la capacité mais pas la foule, au contraire, cela décongestionnerait le monument en diversifiant les itinéraires”.

L’AGTA, enfin, affirme avoir demandé “à plusieurs reprises depuis des mois, en partie depuis l’année dernière, mais en vain, toutes ces options, en soumettant diverses propositions à la Direction”, précisant qu’elle a “toujours reçu des refus”, et réitère “la demande d’une Table Technique permanente au Ministère avec les principaux représentants des opérateurs du secteur - tour-opérateurs, agences et associations nationales de guides touristiques - qui s’occupent des problèmes du monument depuis des années”.

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