Ryanair, contra el Gobierno por subir el recargo municipal a los vuelos extracomunitarios

Ryanair contra el Gobierno: “Toma ejemplo de Calabria”. Sí, no es una fake news de inteligencia artificial: la aerolínea pionera de los vuelos de bajo coste ha arremetido contra el Gobierno de Giorgia Meloni por un artículo contenido en la Maniobra Presupuestaria que prevé a partir del 1 de abril de 2025 un aumento de 0,5 euros por pasajero en la sobretasa municipal para los vuelos extracomunitarios de los aeropuertos que superen los 10 millones de pasajeros al año. Esta medida fue juzgada sin medias palabras por el consejero delegado de la aerolínea irlandesa , Eddie Wilson, que tachó la decisión del Gobierno de “miope y regresiva”: “Esta decisión ilógica de aumentar la sobretasa municipal, unida a la no supresión del límite de vuelos en Ciampino, perjudicará especialmente a Roma, donde compañías como Ryanair se verán obligadas a reducir su capacidad precisamente con motivo del Jubileo”.

La preocupación de la aerolínea es, por tanto, que Roma se vea penalizada en el sentido de que quienes quieran venir (y por tanto partir) a la capital de la Cristiandad desde países de fuera de la Unión Europea para la expiación de todos sus pecados puedan desistir ante el pago de las tasas aeroportuarias. Mirando concretamente a cuáles de estos países se puede llegar con Ryanair desde los aeropuertos afectados por la tasa de 50 céntimos (Fiumicino más otros seis: Malpensa, Bérgamo, Nápoles, Venecia, Catania y Bolonia) son Albania, Israel, Marruecos, Jordania, Suiza, Noruega, Turquía y Bosnia. Ocho países de los que cinco tienen el Islam como religión más extendida y uno es el Estado judío.

Pero el comunicado sigue y relanza: “Ryanair invita al Gobierno italiano”, apoyado por partidos que siempre se han mostrado contrarios a la introducción de nuevos impuestos o al aumento de la presión fiscal, “a revocar esta decisión miope y a suprimir en su lugar la regresiva sobretasa municipal en todos los aeropuertos italianos, tal como han hecho las regiones de Friuli Venezia Giulia y Calabria. Esto permitiría a los aeropuertos italianos beneficiarse de un rápido crecimiento del tráfico, el turismo y el empleo en los próximos años, ya que Ryanair respondería con una inversión de 4.000 millones de dólares en Italia, añadiendo 40 nuevos aviones, más de 20 millones de pasajeros al año en 250 nuevas rutas y más de 1.500 puestos de trabajo en las regiones italianas”.

En el comunicado, la aerolínea, además de tomar como modelos Calabria y Friuli Venezia Giulia, invita a fijarse en lo que están haciendo otros “países europeos, como Suecia, Hungría, Irlanda y Polonia, que están suprimiendo las tasas de aviación o reduciendo los costes de acceso para fomentar el crecimiento del tráfico”. La única manera de estimular el crecimiento del tráfico es tener tarifas bajas que, a su vez, requieren costes de acceso competitivos. Italia no tiene más que mirar a Calabria y Friuli Venezia Giulia para comprender cómo aumentar la conectividad, el turismo y el empleo: ambas regiones han tomado la decisión de abolir la sobretasa municipal y, como resultado, Ryanair ha puesto en marcha un plan de crecimiento superimpulsado que incluye un crecimiento del tráfico del 50%, 3 nuevos aviones con base y 15 nuevas rutas en Calabria, y 1 nuevo avión con base y 7 nuevas rutas en Friuli Venezia Giulia".

Pero veamos exactamente qué aeropuertos se verán afectados por el aumento del recargo municipal sobre las tasas de embarque de 50 céntimos por pasajero: el aumento sólo se aplicará a los vuelos con Estados no pertenecientes a la Unión Europea que salgan de aeropuertos italianos con más de 10 millones de pasajeros al año. El informe técnico adjunto a la Manovra estima unos mayores ingresos anuales de unos 5,33 millones de euros en 2025 y de 8 millones de euros en 2026 en beneficio de las administraciones municipales donde esté situado el aeropuerto. Pero, ¿cuáles son los aeropuertos afectados? Según las cifras para 2023, son siete: Roma Fiumicino con 40,5 millones de pasajeros, Milán Malpensa con 26,1 millones, Bérgamo con 16 millones, Nápoles con 12,4 millones, Venecia con 11,3 millones, Catania con 10 ,7 millones, Bolonia con 10 millones seguido de Milán Linate con 9,4 millones, que podría entrar en la categoría si supera el umbral este año con otros 600.000 pasajeros. La sobretasa municipal varía de una ciudad a otra, y en Roma es de 7,50 euros, en Nápoles de 8,50 mientras que en Venecia la más alta es de 9 euros. Con el nuevo aumento alcanzará casi los 10 euros.

Ryanair, contra el Gobierno por subir el recargo municipal a los vuelos extracomunitarios

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