Las prioridades de Franceschini: turismo con poder adquisitivo, trenes de alta velocidad y pueblos

El Ministro de Patrimonio Cultural, Dario Franceschini, intervino el 24 de julio en un seminario de Symbola titulado El poder blando de Italia para la recuperación. Durante su intervención, Franceschini indicó lo que, en su opinión, debería hacer la Italia post-Cóvid para impulsar el turismo y la cultura.

Entre los muchos dramas de este asunto Covid, dramas humanos, dramas sociales y dramas económicos“, dijo Franceschini en su introducción, ”la centralidad de las inversiones y del papel del turismo y la cultura para las opciones económicas de nuestro país y, por tanto, de la protección y valorización de todo lo que es fundamental para el turismo y la cultura, ha surgido también en una franja mucho más amplia de la opinión pública y de los responsables políticos que los que ya lo sabían. Todos los días hay alguien que nos recuerda que el turismo es el 13% del PIB, y que junto con la cultura alcanzaríamos el 20% del PIB: oír esto de personas que nunca han seguido estos sectores nos da una oportunidad. Han entendido lo que significa tener nuestras ciudades desiertas de turistas, han entendido lo que significa tener teatros cerrados, cines cerrados, librerías cerradas, bibliotecas cerradas. Y así, esta sacudida ha desplazado un poco la atención, tenemos que asegurarnos de que la atención sigue siendo alta y que no vuelve a ser como antes, porque uno de los grandes temas de reflexión que van mucho más allá de nuestro sector es si el cierre, que ha entrado tan prepotentemente en la vida colectiva e individual de las sociedades y los individuos de todo el mundo, terminará como un paréntesis, cuando sea posible volver todo a la normalidad, o si, por el contrario, permanecerán cosas que las sociedades y los individuos han llegado a conocer durante el bloqueo. Creo que permanecerán muchas cosas, no creo que vuelva el modelo para el que sólo sirve estar juntos en gran número, comprar bienes intangibles, estar en la multitud: creo que mucha gente ha descubierto el valor del hogar, el valor del silencio, la belleza de la soledad, la lentitud, que de alguna manera puede haber una reescritura de los valores. Y en esto hay un enorme espacio para Italia si sabemos invertir en salvaguardar y proteger nuestro patrimonio y en valorizar lo que tenemos".

La primera prioridad es laatracción de un turismo culto, sostenible y con poder adquisitivo, que, según Franceschini, deberá continuar el trabajo realizado hasta ahora con iniciativas como el Año de los Cammini, el Año de los Pueblos, el Año del Turismo Lento, el Año de la Alimentación y el Año de los Ferrocarriles Históricos (que, según anunció el ministro, se prolongará hasta 2021). “Puesto que el turismo volverá, y volverá de la forma disruptiva e impetuosa en la que había crecido en los últimos años -continuó Franceschini-, tenemos que aprovechar este desierto que se está atravesando para reconducirlo: tenemos que valorizar aquellos lugares, que son infinitos en Italia, que tienen la posibilidad de atraer un turismo culto, inteligente y respetuoso. No creo que nuestra perspectiva sea volver a los defectos de antes. Por supuesto, por nuestra economía y por nuestras empresas turísticas debemos trabajar juntos para que el turismo internacional vuelva lo antes posible, pero debemos trabajar para orientarlo hacia un turismo culto y sostenible, con poder adquisitivo, respetuoso con la belleza natural y capaz de comprender la fragilidad de los lugares por los que pasa. Se trata de un turismo que Italia necesita exactamente, por lo que hay que invertir en el patrimonio material e inmaterial, protegerlo, valorizarlo y convertirlo en una fuente de crecimiento”.

Para ello", añadió, refiriéndose a la segunda prioridad, las infraestructuras y, en particular, el tren de alta velocidad, “necesitamos también opciones en materia de infraestructuras. Señalo sólo dos: espero que los recursos del Fondo de Recuperación nos permitan diseñar obras que habíamos renunciado a planificar porque pensábamos que nunca tendríamos los recursos para hacerlo. Ahora que los recursos están ahí, necesitamos tener visión, mirar a lo grande y no limitarnos a hacer lo de siempre. Señalo sólo dos que tienen que ver con la cultura, el turismo y el Mezzogiorno: el primer tema es que el tren de alta velocidad no puede parar en Salerno, sino que debe llegar a Sicilia, debe llegar al Mezzogiorno. El otro tema es el desfase de infraestructuras que en Italia no sólo hay entre el norte y el sur, sino también entre el Adriático y el Tirreno: los grandes aeropuertos y el tren de alta velocidad están en la parte del Tirreno, en la parte del Adriático no hay grandes aeropuertos y hay un ferrocarril de vía única del siglo XIX que daña cientos de kilómetros de costa. Así que creo que debemos tener la fuerza y la capacidad, como se ha hecho en el pasado desde los años 50 cuando se proyectó la Autostrada del Sole y luego la autopista de alta velocidad, de diseñar una línea de alta velocidad de Taranto a Trieste que se aleje del mar y flanquee la autopista, sobre todo en el tramo de Pesaro a Termoli, y que permita una gran operación de recuperación del patrimonio edificado y urbano sin consumir suelo, uno de los grandes males de la Italia actual”.

Por último, para concluir, la tercera prioridad es invertir en la reurbanización de pueblos, sobre todo en los Apeninos y el Mezzogiorno. Otra operación será un proyecto de reurbanización de pueblos“, dijo Franceschini para concluir, ”hemos trabajado en ello y ahora es el momento de asignar recursos. Hay miles de pueblos deshabitados en casi toda la cordillera de los Apeninos, para repoblarlos y devolverles la vida. Los que se han transformado en hoteles generalizados y los que han podido invertir en recuperar su patrimonio han tenido un desarrollo enorme. Así que pienso en un plan con muchos recursos para recuperar el patrimonio de edificios públicos y privados y repoblar esos lugares, para transformarlos mediante la capacidad de alojamiento, las iniciativas culturales y la repoblación".

Las prioridades de Franceschini: turismo con poder adquisitivo, trenes de alta velocidad y pueblos

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