Se talan pinos históricos en Carrara para reconstruir una acera en el paseo marítimo

Ya están presentes en las postales de Carrara de los años cincuenta, son una presencia familiar para cualquiera que haya veraneado o veranee en la ciudad, son una importante guarnición ecológica para la producción de oxígeno y la absorción de CO2, son árboles muy sanos: son los pinos de Viale Colombo en Marina di Carrara, el caserío marítimo de la ciudad del mármol. Plantas que, según las fotografías de época, tienen seguramente más de sesenta años, y que constituyen una de las presencias más reconocibles del frente marítimo apuano: desde Sarzana hasta Viareggio, no hay otras localidades que hayan elegido el pino doméstico como árbol para adornar sus avenidas frente al mar.

Ahora, sin embargo, esta presencia histórica en la Riviera de Carrara corre el riesgo de desaparecer para siempre: como es bien sabido, los sistemas radiculares de los pinos crean problemas al asfalto, provocando grietas, desniveles y levantamientos del pavimento de la calzada. El ayuntamiento de Carrara, administrado por un consejo del Movimiento 5 Estrellas, ha pensado por tanto en resolver el problema (por el momento limitado a una acera, cuyo uso por otra parte se ha reconvertido en una especie de aparcamiento sin restricciones) con una acción drástica, o mejor dicho, citando el estudio de viabilidad del ayuntamiento, la “tala de los pinos existentes y retirada de los tocones relativos”, la “formación de una nueva pavimentación asfáltica” y la “plantación de nuevas especies vegetales”. En el estudio de viabilidad también se indica que, por lo que respecta a la plantación de nuevas plantas, “en esta fase inicial del proyecto, se ha optado por la palmera ’washingtonia robusta’”: Por el momento, la washingtonia robusta, también conocida como “palmera mexicana” (para que se hagan una idea, es la palmera de tronco alto que suele verse en las costas de las ciudades de California o Florida), sigue siendo la especie elegida para sustituir a los pinos piñoneros que actualmente flanquean Viale Colombo. La tala comenzó ayer: la primera tanda supone la retirada de diecisiete pinos en el primer tramo de la avenida, y la idea del Ayuntamiento es retirar todos los pinos de Viale Colombo. En resumen, otra batalla de pinos después de las libradas en dos localidades vecinas (desgraciadamente con resultados negativos para los árboles, que fueron talados en ambos casos), a saber, en La Spezia, donde se eliminaron pinos de ochenta años en la Piazza Verdi para dar paso a un proyecto muy criticado de Daniel Buren, y en San Terenzo, donde el pinar de la Piazza Brusacà fue arrasado para dar paso a otro proyecto urbanístico muy cuestionable (sustitución de veinte pinos por seis encinas).

Tala de pinos en Marina di Carrara

Tala de pinos en Marina di Carrara

Tala de pinos en Marina di Carrara

Postal de Marina di Carrara de 1956

La operación que transformará Marina di Carrara en una especie de Palm Beach apuana está justificada por el ayuntamiento también sobre la base de la presencia histórica de palmeras en el litoral de Versilia: en las grandes obras que tuvieron lugar a partir de los años veinte y treinta, las palmeras (en varias especies) fueron de hecho la elección principal para los paseos marítimos de muchas localidades costeras. “Los pinos deben permanecer en el pinar”, recordaba en un vídeo el concejal de urbanismo del ayuntamiento de Carrara, y por eso se sustituirán por palmeras que, volvía a subrayar el concejal, “están históricamente presentes en la zona de Marina di Carrara y crearán uniformidad con todo el litoral desde Viareggio hasta la frontera con Liguria”. Y la opción de la robusta washingtonia, siguió subrayando el concejal en un post de Facebook, es “una elección racional basada en una sólida investigación histórica”.

Por supuesto: nadie duda de que las raíces del pino piñonero crean problemas para el asfalto, como tampoco cuestionamos la presencia de palmeras hace décadas. Sin embargo, como ciudadanos, hay que preguntarse por qué una decisión tan sentida por la población local fue tomada con una rapidez sin precedentes por el ayuntamiento de Carraresi, y sobre todo sin la menor participación de los habitantes. Como persona que no es experta en botánica ni en pavimentación de carreteras, nos preguntamos en cambio si la tala de los pinos es realmente la única solución al problema de las aceras rotas. Pero quien esto escribe, como periodista que se gana la vida ocupándose del patrimonio cultural y del paisaje, no puede dejar de subrayar que cuando el concejal afirma que “las palmeras están históricamente presentes en la zona de Marina di Carrara” para justificar la tala de diecisiete pinos sanos basándose en que también había palmeras en nuestra zona, y que “las palmeras crearán uniformidad a lo largo del litoral desde Viareggio hasta la frontera ligur”, hay varias cuestiones que no parecen tenerse en cuenta, pero que cualquier persona preocupada por el arte y el paisaje tiene el deber de poner de relieve.

Primera cuestión: en la historia del arte y del paisaje existe un concepto llamado "estratificación", y el debate actual gira en torno a cómo respetar la estratificación de un lugar. Suprimir pinos que han estado presentes en ese tramo del paseo marítimo durante casi un siglo (como de hecho muestran las fotos de los años 50, donde hay palmeras, pero donde también se pueden ver los pinos ya plantados que el ayuntamiento está suprimiendo en este momento) significa borrar deliberada y arbitrariamente un trozo de la historia de la ciudad, independientemente de lo que hubiera antes en lugar de los pinos. Segundo punto: los pinos forman parte históricamente del paisaje apuano, versiliano y toscano. Un paseo por cualquier museo que exponga obras de artistas activos entre los siglos XIX y XX puede atestiguar el hecho de que todos los pintores que pasaron por estas zonas, incluso en épocas anteriores a la plantación de los pinos a lo largo del paseo marítimo (Nomellini, Carrà, Rosai, Chini, Pagni, Tosi, Soffici, Viani, Dazzi) pintaron pinos, no palmeras (e incluso antes que ellos, muchos artistas extranjeros que viajaron por Italia quedaron fascinados por los pinos que encontraron en la campiña toscana y del Lacio).

El pino, al fin y al cabo, connota el territorio Apuo-versiliese mucho más que la palmera. El concejal citó el plan paisajístico de la Región de Toscana, en el que se indica que entre las modificaciones del paisaje de los años veinte y treinta figura “la construcción del paseo Littorio (de 4 km de longitud y 30 m de anchura, 15 de los cuales debían utilizarse como aceras), que une Marina di Carrara con Marina di Massa, y que dio forma a la idea decimonónica ”del paseo marítimo panorámico ininterrumpido salpicado de palmeras", magistralmente interpretada por Moses Levy en uno de sus cuadros de una colección privada(Passeggiata sotto le palme) de 1932: Sin embargo, esto no tiene en cuenta el hecho de que la palmera es de reciente introducción (mientras que el pino ha caracterizado el paisaje toscano durante siglos, aunque el urbanismo del siglo XX ha preferido la palmera en el paseo marítimo), ni el hecho de que Levy, como artista de origen tunecino al que le encantaba volver a Túnez en cuanto podía, era muy aficionado a las palmeras que le recordaban el paisaje de su tierra natal.

Claude Lorrain, Vista con pinos (c. 1640; pluma y tinta marrón sobre papel, 15,7 x 12,5 cm; Haarlem, Museo Teylers)

Hendrik Voogt, Paisaje italiano con pinos (1807; óleo sobre lienzo, 101,5 x 138,5 cm; Amsterdam, Rijksmuseum)

Plinio Nomellini, Bosque de pinos (c. 1900; óleo sobre lienzo, 85 x 85 cm; Colección privada)

Carlo Carrà, Pagliai (1929; óleo sobre lienzo, 69 x 90 cm; Piacenza, Galleria d’Arte Moderna Ricci Oddi)

Ardengo Soffici, Los pinos (1924; óleo sobre lienzo, 93,5 x 94,5 cm; Colección particular)

Galileo Chini, Villette in Pineta a Viareggio (1930; óleo sobre tabla, 44 x 55 cm; Colección particular)

Se puede estar de acuerdo con la afirmación de que los pinos estarían mejor en un pinar, pero los que ahora tala el ayuntamiento habían pasado a formar parte, sin embargo, de un paisaje reconocible. Porque aquí viene el tercer punto: las plantas también contribuyen a la creación del sentido de pertenencia de una comunidad (y lo estamos experimentando bien en estas horas). Y la creación de un sentimiento de pertenencia se construye a lo largo de décadas, si no de siglos. A día de hoy, la comunidad de Carrara se encuentra privada (¡sin haber participado para nada en los debates!) de una parte importante de su sentimiento de pertenencia (y esto sin poner sobre la mesa términos como “identidad” y “memoria”, que son muy complejos y escurridizos y cuyo tratamiento requiere un estudio un poco profundo).

Por último, cuarto punto: cuando se dice que las palmeras crearán “uniformidad”, en realidad la administración está abogando por lo que los historiadores del arte y del paisaje llamarían, en casos como éste, "homologación", y eso es algo contra lo que se suele luchar. Si los pinos de Viale Colombo representan un unicum, según admite la propia Junta, tanto mejor: el hecho de que su presencia no tenga parangón en todas las carreteras costeras desde Liguria hasta Pisa debería ser una razón más para preservar estas magníficas plantas. Ahora bien, nadie duda de la urgencia y la utilidad de arreglar el firme de la avenida afectada por las obras. Y es evidente que el Ayuntamiento no está haciendo nada ilegal: la sustitución de árboles por ejemplares adultos “de la misma especie o de especies autóctonas o en todo caso históricamente naturalizadas y típicas de los lugares” (como dice el texto del Decreto Presidencial 31 de 13 de febrero de 2017) está permitida por la normativa sobre autorización paisajística. Y la washingtonia robusta es una especie históricamente naturalizada en Versilia. Pero no deja de ser una planta de reciente introducción, su aparición en Viale Colombo borraría los últimos sesenta años de historia (como mínimo), destruiría un caso único, y es una esencia alejada del sentir ciudadano. Así pues, cabe preguntarse si no es posible encontrar otras soluciones, con la esperanza de que el ayuntamiento revise sus planes.

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