¿Dejar intacta la Via dei Fori Imperiali en Roma? Una idea reaccionaria y anacrónica

Si hay un verdadero estrago que amenaza con producirse en torno a la reurbanización de la Via dei Fori Imperiali de Roma, podría encontrarse fácilmente en el mantenimiento del statu quo. Por supuesto, hay que partir de la premisa de que un manto de humo envolvía, incluso antes de su hundimiento, el proyecto de reurbanización de la estrecha calle, abierta bajo el régimen fascista, que conecta el Palacio Venecia con el Coliseo. Pocos detalles se han filtrado hasta ahora: el proyecto del “Centro Archeologico Monumentale” (CArMe) aún no se había presentado a los ciudadanos, y sobre el papel estaba todavía muy abierto, hasta el punto de que la realización efectiva tendría que pasar por un concurso público internacional, concebido para atraer a Roma a los mejores arquitectos, urbanistas y diseñadores que entregaran a la ciudad y a todos la nueva configuración de la zona arqueológica más bella del mundo. O mejor dicho: el concurso estará allí. Pero no habrá proyecto CArMe tal y como se ha conocido hasta ahora.

Presentado en otoño de 2022, el proyecto partía de la idea de “reconocer los antiguos foros como plazas contemporáneas”, según rezaba el informe preliminar. Un proyecto que fuera capaz de “restaurar la visión integral del foro de Trajano, Augusto, César, Nerva y el Templum Pacis y mostrar, al mismo tiempo, los testimonios más significativos de las fases tardoantigua, altomedieval, medieval, renacentista y barroca”. Un proyecto que intervenía en el tejido que la apertura de la Via dei Fori Imperiali había hecho difícil de leer: la transformación de las ruinas en una secuencia de espacios públicos conectados con el resto de la ciudad, con la Via dei Fori Imperiali finalmente transformada en un espacio peatonal coherente con los restos arqueológicos, en una sucesión de plazas con miradores, bajadas, nueva iluminación, más vegetación, la posibilidad de acoger exposiciones y eventos, y el mantenimiento de un par de carriles reservados al transporte público para no comprometer la movilidad urbana. El CArMe, aunque aún no se había presentado en detalle, tenía el potencial de recoger el legado del visionario “Progetto Fori”, una propuesta en la que había trabajado en los años setenta el entonces superintendente arqueológico Adriano La Regina, junto con ilustres personalidades de la cultura, la arquitectura y el urbanismo, como Antonio Cederna, Italo Insolera, Vezio De Lucia y otros: la idea, entonces como ahora, era devolver los Foros a los ciudadanos y visitantes, sin convertirlos en lo que la retórica nos ha acostumbrado a llamar un “museo al aire libre”, sin vallar la zona arqueológica, desconectándola así del resto de la ciudad, sino integrándola en el tejido urbano, convirtiéndola en un espacio no sólo legible, sino también habitable.

El proyecto del Foro empezó a extinguirse en 1981, tras la muerte del alcalde Luigi Petroselli, que lo había apoyado firmemente. CArMe podría haber sido una oportunidad para dar forma por fin al sueño de una zona de los Foros transformada en espacio público en pleno centro de Roma. Sometiendo a una profunda revisión una vía sobredimensionada y, por tanto, anacrónica, o simplemente “inútil” si queremos utilizar un adjetivo empleado por Vezio De Lucia (y la intervención, además, no habría distorsionado el trazado ni el eje perspectivo, ya que el CArMe preveía que se siguiera viendo el Coliseo desde la Piazza Venezia, por lo que no habría alterado sustancialmente la estratificación del siglo XX), con el fin de recomponer el tejido arqueológico subyacente, en parte sepultado por la Via dei Fori Imperiali, y reunirlo con el resto del centro histórico. Es, en esencia, exactamente lo contrario de la “Disneylandia” o “parque de atracciones para turistas” de la que han hablado indebidamente quienes no quieren que se toque la Via dei Fori Imperiali y que, evidentemente, no han entendido el espíritu que anima el proyecto, o simplemente lo han descartado de oídas. Una zona de los Foros devuelta a los romanos (que ahora, además, tienden a evitarla) va en dirección opuesta a un hipotético juguete para visitantes ocasionales. Tanto más cuanto que por el momento era poco más que una idea.

Sin embargo, es probable que no veamos nada de esto. El verano en Roma ha estado animado por una campaña de fustigación del Messaggero (diario) que, por razones que francamente se nos escapan, ha arremetido duramente, y casi a diario, contra el proyecto CArMe, calificado alternativamente de ’estrago“, un ”ultraje“ (no se sabe muy bien contra quién o contra qué), una intervención que ”desfiguraría“ el núcleo más antiguo de la ciudad. Luego, el 9 de agosto, los colegas del periódico romano pudieron por fin respirar aliviados: ”Los Foros Imperiales se salvan“, titulaban, dando noticia de una cumbre que había reunido al ministro de Cultura, Gennaro Sangiuliano, al alcalde, Roberto Gualtieri, a la directora del Coliseo, Alfonsina Russo, al superintendente del Capitolio, Claudio Parisi Presicce, y a la superintendente especial, Daniela Porro, y en la que se había decidido que se mantendrían sustancialmente las características de la calle encargada por Mussolini. ”Los Foros Imperiales se realzarán pero no se distorsionarán“, rezaba el texto firmado por Ferdinando Magliaro: ”nada de piazzas postiche“ (?), ”nada de cenadores“, ”nada de jardineras“ (¡casi como si fueran intervenciones permanentes!), ”nada de instalaciones de arte contemporáneo completamente descontextualizadas“ (¿cómo se puede saber que estarán ”descontextualizadas“ si aún no se han diseñado?), ”nada de Arqueotram" (cuando, de hecho, la idea del tranvía del foro se eliminó del Plan de Movilidad Urbana Sostenible ya a principios de 2022). Sí, en cambio, a que la vía “permanezca tal y como es hoy, sin cambios en las dimensiones de la calzada”: “se reharán las aceras, se excavarán los bordes y se replantarán todos los pinos que se han derrumbado a lo largo de los años o que han sido talados por fin de vida o enfermedad”.

En esencia, la Via dei Fori Imperiali no se tocará. No queda claro entonces de qué sirve un concurso internacional, si lo máximo que se permitirá será rehacer los pavimentos y replantar los pinos. Sobre todo, no se entiende por qué se ha tomado esta decisión. No está claro por qué hay que dejar intacta la Via dei Fori Imperiali: es una idea reaccionaria y anacrónica. No hay motivos razonables. El CArMe se inspira, como hemos visto, en un proyecto en el que trabajaron personalidades autorizadas, previsoras y visionarias. Se trataba aún de una especie de plan general de programación, todavía no de un plan ejecutivo: por supuesto, quedaba la incógnita del posible desfase entre la idea y la ejecución, pero evidentemente ni siquiera la idea contó con la aprobación. Y fue todo menos un insulto a Roma. Las asociaciones Bianchi Bandinelli, Italia Nostra Roma y Carteinregola también enviaron una carta al alcalde Gualtieri preguntándole por las razones de una decisión que, según la misiva, parece estar respaldada por el “único propósito de servir a los desfiles militares”. Si ésta es efectivamente la razón, la decisión de abandonar el proyecto original adquiere contornos aún más curiosos, por no decir grotescos. Pero, ¿realmente se renuncia a un proyecto concebido para el futuro de Roma porque no se encuentra otro lugar para el desfile del 2 de junio? Así que, como ha escrito Giovanni Caudo, presidente de la Comisión Especial del PNRR del Ayuntamiento de Roma, si dejamos todo como está, al menos deberíamos tener el valor de hacer lo único que tendría sentido hacer con una Via dei Fori Imperiali sustancialmente inalterada: “reabrirla al tráfico”, “al menos eso justificaría la conservación de la calzada”.

Además, hay otra cuestión: la reurbanización de Via dei Fori Imperiali ya se ha incluido en el Decreto del Primer Ministro de 8 de junio por el que se aprueba el programa detallado de intervenciones propuesto en relación con las celebraciones del Jubileo de 2025. Para la intervención número 23, “peatonalización y reurbanización de la Via dei Fori Imperiali”, ya se han asignado 10,5 millones de euros: “el objetivo del trazado de la futura nueva área de los Foros Imperiales”, reza el anexo del decreto, “es el de una integración espacial, funcional y monumental del nivel contemporáneo con el arqueológico, para la creación de un nuevo escenario de espacio público y para la transformación de los antiguos foros en plazas contemporáneas, no musealizadas y abiertas a la vida de la ciudad”. El decreto también especifica cómo debe alcanzarse el objetivo: paseos públicos y plazas situadas en el nivel arqueológico, miradores y la posibilidad de organizar actos culturales. Luego hay otras asignaciones: un millón y medio de euros para la “valorización de la imagen urbana” del anillo arqueológico de la CArMe (es decir, el acondicionamiento, el mobiliario urbano y las obras de arte que servirán para definir la imagen unificada de la zona), 1,8 millones para la ampliación del centro de servicios de Via del Tempio della Pace, trescientos mil euros para el concurso internacional, y más. No queda claro entonces cómo se puede perseguir la idea de crear “una integración del nivel contemporáneo con el arqueológico para la realización de una nueva escena del espacio público” si no se puede tocar nada. Pues bien, las asociaciones hacen bien en pedir al alcalde que dé a conocer ambos proyectos en sus detalles, tanto el original como el modificado, para poder discutirlos con más conocimiento de causa.

Por ahora, no queda más remedio que esperar a los próximos acontecimientos, con la esperanza de que el proyecto no se limite a devolver la Via dei Fori Imperiali tal y como está, con sólo algunas aceras rehechas y unos cuantos pinos replantados. Y con la certeza de que el verdadero arreglo de la calle sólo se aplaza, ya que una intervención que integre verdaderamente la calle con la zona arqueológica está inevitablemente inscrita en el futuro de Roma. Antonio Cederna escribía ya en 1981: “Desmontar el asfalto, sacar de nuevo a la luz los foros imperiales, significa rescatar las antigüedades del uso trivial que hasta ahora se ha hecho de ellas, reducidas como han estado a meros fondos escenográficos hundidos en cuencas, y devolverles el papel de protagonistas de la escena urbana, en contacto vital y no superficial y retórico con la gente”. Esto es lo que necesitaría una Roma moderna.

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