Túnel bajo los Alpes Apuanos, pero el consejero lo frena: "idea a evaluar".

La Región de Toscana está trabajando en un proyecto de túnel bajo los Alpes Apuanos para conectar el valle del Serchio con Versilia. La idea fue desvelada por el consejero regional Mario Puppa en un post de su página de Facebook, en el que también se revelaron las dos hipótesis: la primera es un túnel que parta de Cardoso, justo por encima de Seravezza, pase por debajo del monte Forato y salga en Fornovolasco, en la carretera que lleva a Gallicano, mientras que la segunda hipótesis es un túnel en la zona de Matanna, que parta de Casoli, por encima de Camaiore, y llegue bien a la carretera que lleva a Fabbriche di Vergemoli, bien a la carretera de Pescaglia. El túnel estaría reservado exclusivamente a los turistas y, por tanto, cerrado al tráfico pesado.

“El proyecto es ambicioso, costoso y complejo”, explicó Puppa, “pero unir dos distritos tan importantes con una carretera turística prohibida a los vehículos pesados no sólo es fascinante, sino que supondría un punto de inflexión para la economía de los territorios”. La prudencia y los pies en el suelo son imprescindibles, teniendo en cuenta que en Garfagnana, en el pasado reciente, ya hemos mantenido un largo debate sobre otro túnel legendario, el Tambura. En aquel caso, el único agujero estaba en el agua. Ya hay algunas hipótesis de proyectos que podrían beneficiarse de los próximos fondos europeos... seamos claros... sólo estamos en la fase embrionaria del trazado".

Contactado por el diario La Nazione, Puppa declaró a continuación que “estamos evaluando la posibilidad de abrir oportunidades de este tipo que tendrían importantes repercusiones en todo el valle del Serchio. Estos proyectos se encuentran en una fase embrionaria y deben ser evaluados de todas las maneras posibles. No hace falta ocultar que yo sería el primero en oponerme a trazados que no cuiden al máximo el territorio y el medio ambiente, pero desde luego no me gustaría encontrarme en el bando de quienes se oponen a priori incluso a la evaluación de hipótesis de desarrollo compatibles y sostenibles. Esto, permitiría una circulación fluida entre dos zonas de la misma provincia y no tendría nada que ver con el antiguo proyecto del Monte Tambura y el municipio de Vagli Sotto. Nada que ver siquiera con el mantenimiento ordinario y las inversiones que deben continuarse en nuestras carreteras. Se trata de otras vías del proyecto, ni superpuestas ni alternativas al resto, que seguirían garantizadas”.

Naturalmente, el proyecto de perforar una de las zonas más incontaminadas de la Toscana ha levantado las narices de muchos, empezando por la organización de voluntarios Apuane Libere, que trabaja para proteger esta tierra. “Creemos que sólo se trata de una boutade partidista para desviar la atención de los verdaderos problemas que están acabando con los ecosistemas de las Apuanas, a saber, las explotaciones mineras a las que empezamos a oponernos y que hemos cerrado por flagrantes violaciones de las poquísimas leyes que quedan sobre protección del medio ambiente; no obstante, estaremos dispuestos a atarnos a la montaña para no dejar pasar este enésimo estrago”, han declarado. "Nuestra organización voluntaria es por estatuto totalmente apartidista, pero, aunque no se pone del lado de ninguna facción, en las últimas elecciones regionales había advertido a los votantes del peligro neoliberal encarnado por ese Partido de la Destrucción que, con el Plan Regional de Canteras, ya había regalado de facto los Alpes Apuanos a los codiciosos empresarios del mármol. A estas alturas es bien sabido, hasta el más mínimo endemismo floral, que este gobierno regional (dirigido por el gobernador Giani) odia el medio ambiente hasta el punto de esclavizarlo a los peores lobbies que se lucran con la destrucción de los bienes comunes de todos, y continuando a este ritmo, incluso el Parque Natural Regional se verá desgraciadamente despojado de su reconocimiento como Geoparque Mundial de la Unesco.

Inevitablemente, se generó un debate en las redes sociales, mayoritariamente en tono crítico, y más tarde llegó el consejero de Infraestructuras, Stefano Baccelli, para rebajar el tono: sólo se trataría de un estudio académico, basado en dos tesis de licenciatura, y de momento sólo sería una idea a la atención de la Región, pero en cualquier caso a evaluar. Para Baccelli, que habló con Noi Tv, “creo que es serio poder investigar esta hipótesis, pero hacen falta estudios de viabilidad económica, de ingeniería, de transporte, hidráulicos, paisajísticos y medioambientales. Creo que no debemos, por un lado, crear expectativas o preocupaciones excesivas desde el punto de vista medioambiental. Creo que puede ser una oportunidad para profundizar en este tema y hacer un análisis más preciso”. Baccelli continuó diciendo que para el valle del Serchio la prioridad siguen siendo los ejes viarios para garantizar conexiones más rápidas con la autopista A11 Firenze-Mare y con Versilia.

En la imagen, el monte Forato. Foto de Francesco Bini

Túnel bajo los Alpes Apuanos, pero el consejero lo frena: "idea a evaluar".

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