Puesta en valor de los hallazgos arqueológicos en obras ferroviarias: protocolo entre MiC y FS Group


Renovación del Memorando de Entendimiento entre el Ministerio de Cultura y la Associazione Archeolog ETS, organización sin ánimo de lucro del Grupo FS, para restaurar, conservar y poner en valor los yacimientos arqueológicos y los artefactos hallados durante la construcción y el mantenimiento de obras ferroviarias y viarias.

Renovado el Memorando de Entendimiento entre el Ministerio de Cultura (Dirección de Arqueología, Bellas Artes y Paisaje) y laAssociazione Archeolog ETS, una organización sin ánimo de lucro del Grupo FS, creada en 2015 y formada por las empresas del Polo de Infraestructuras RFI, Anas con su filial Quadrilatero Marche Umbria, e Italferr, cuya finalidad es gestionar los hallazgos arqueológicos realizados durante las obras viarias y ferroviarias y, en sinergia con las Superintendencias del Ministerio de Cultura, contribuir a su restauración y conservación. El objetivo es restaurar, conservar y poner en valor los yacimientos y hallazgos arqueológicos descubiertos durante la construcción y el mantenimiento de obras ferroviarias y viarias.

La colaboración atestigua la voluntad de las partes de continuar por el camino de la sinergia entre el desarrollo de las infraestructuras y la protección del patrimonio cultural, transformando los hallazgos arqueológicos de un posible obstáculo para la construcción y el mantenimiento de las obras públicas en una oportunidad para la valorización cultural de nuestro país.

“La renovación del protocolo entre el Ministerio de Cultura y Archeolog ETS permite continuar el fructífero camino emprendido hasta ahora de valorización de los tesoros arqueológicos sacados a la luz en las obras de construcción de la red ferroviaria italiana”, ha declarado el Ministro de Cultura , Gennaro Sangiuliano. “Se trata de una síntesis perfecta entre la necesidad de modernizar las infraestructuras nacionales de transporte y el deber de proteger nuestro patrimonio cultural, que ya ha dado resultados notables. También en esto Italia demuestra su carácter excepcional, haciendo de su desarrollo una oportunidad para redescubrir su pasado”.



El camino emprendido incluye la posibilidad de intervenir de la manera más rápida y eficaz sobre los hallazgos que las obras ferroviarias y viarias sacarán a la luz. Los bienes arqueológicos, como patrimonio común, también deben valorizarse y hacerse accesibles al público de la forma más adecuada. La colaboración entre Archeolog y el Ministerio tiene por objeto determinar las iniciativas más adecuadas para mejorar el disfrute de los yacimientos y hallazgos, por ejemplo mediante exposiciones, formas de mecenazgo y colecciones. También está prevista una publicación que ilustrará los descubrimientos más relevantes, con fichas explicativas acompañadas de textos descriptivos e imágenes.

“Como Grupo FS, tenemos la carga, y sobre todo el honor, de contribuir a la realización de lo que será la Italia del futuro”, declaró el Director General del Grupo FS italiano, Luigi Ferraris. “Pero al mismo tiempo somos conscientes de la riqueza oculta que nuestro territorio, rico en historia, aún tiene que mostrarnos. Durante años, de hecho, el Grupo FS, gracias a la construcción de nuevas líneas ferroviarias y de carreteras, ha sido protagonista de numerosos descubrimientos histórico-arqueológicos a través de los trabajos realizados por RFI, Italferr y Anas. Para hacer frente a los numerosos descubrimientos, FS creó la asociación sin ánimo de lucro Archeolog, cuyo objetivo es conservar, restaurar y poner en valor el patrimonio arqueológico hallado durante la construcción y ampliación de la red de infraestructuras. El protocolo con el Ministerio de Cultura refuerza este compromiso cotidiano nuestro”.

Hay dos ejemplos recientes de esta colaboración, ambos en el Lacio. El primero se refiere a la estación de Pomezia, donde, durante las obras de mantenimiento de un paso elevado del ferrocarril, se hallaron restos arqueológicos que datan de los siglos II-IV d.C. Se trata de una vía de carretera que conserva las roderas causadas por el paso de carros, flanqueada por estructuras murarias que pueden remontarse a una villa rústica. Una temprana villa abandonada, como se deduce de la posterior plantación de una necrópolis con diecisiete enterramientos de diversa tipología.
El segundo ejemplo se refiere a una obra de seguridad hidráulica en la línea Roma-Pisa, en la antigua estación de Furbara, cerca de Cerveteri. Aquí surgieron los restos de un asentamiento productivo y comercial, como atestigua una inscripción en lengua etrusca en un ánfora de vino recuperada en el lugar.

Puesta en valor de los hallazgos arqueológicos en obras ferroviarias: protocolo entre MiC y FS Group
Puesta en valor de los hallazgos arqueológicos en obras ferroviarias: protocolo entre MiC y FS Group


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