Florencia y los Uffizi: ¿Qué futuro para el corredor de Vasari? Posiciones enfrentadas

Quienes se interesan por las vicisitudes de los museos florentinos no habrán pasado por alto, sin duda, el debate que tiene lugar actualmente en torno al destino del Corredor de Vasari en Florencia, que conecta los Uffizi con el Palacio Pitti. Que el director Eike Schmidt estuviera dispuesto a apostar por el Corredor de Vasari no era, desde luego, ningún misterio. A finales del año pasado, le entrevisté para Arte y Dossier (la entrevista se publicó en el número de enero de la revista), y sobre el tema, el director se expresó en estos términos: “será crucial encontrar la manera de abrir el Corredor a un público más amplio, estudiando sobre todo los aspectos técnicos de la cuestión, que deben resolverse lo antes posible”. Desde luego, no se le puede acusar de ineficaz: de las ideas ya ha pasado a las propuestas concretas. Más concretamente, Eike Schmidt declaró este fin de semana que los arquitectos ya están trabajando en soluciones con el objetivo de abrir el Corredor a un público mucho más amplio del que ha podido visitarlo hasta ahora.

Conviene recordar que visitar el Corredor de Vasari no es nada fácil: normalmente está cerrado al público, y las visitas sólo se conceden con permiso, y únicamente a grupos de un mínimo de diez personas, que no pueden superar un máximo de veinticinco. Este mecanismo ha sido aprovechado por varias agencias privadas y operadores turísticos que a menudo publican anuncios en la web ofreciendo plazas para visitar el Corredor, casi siempre a precios desorbitados: es difícil encontrar una plaza por menos de cincuenta euros. La idea de Eike Schmidt es revolucionar este sistema: el director desea que el Corredor se abra al público para que los visitantes de los Uffizi puedan recorrer el estrecho pasadizo que fue diseñado en 1565 (y construido ese mismo año) por Giorgio Vasari para permitir a los Grandes Duques florentinos desplazarse fácilmente, y sin tener que bajar a la calle, entre el Palazzo Vecchio, los Uffizi y el Palazzo Pitti (los dos primeros palacios eran los centros del poder en la Florencia de los Médicis y el tercero la residencia de la familia del Gran Duque). El Corredor alberga actualmente la vasta colección de autorretratos de los Uffizi y, por supuesto, ofrece unas vistas espléndidas y únicas de Florencia. Sin embargo, para que el Corredor sea accesible a un público amplio, será necesario (y el director Schmidt ya lo ha hecho saber) retirar los cuadros, que tendrán que encontrar una nueva ubicación: el pasillo es estrecho y, por las leyes de la física, no puede permitirse acoger a multitudes que se detengan a admirar los cuadros (sin calcular los enormes riesgos que correrían las obras). Además, el director ha hecho saber que, para realizar el proyecto, también será necesario dotar al Corredor de salidas de emergencia adecuadas, y que las obras de acondicionamiento del Corredor para hacerlo utilizable podrían comenzar a finales de año.

Interior del Corredor Vasari. Crédito de la foto

Sin embargo, las propuestas de Eike Schmidt también han suscitado algunas críticas, en particular por parte de la ex directora de la Galleria dell’Accademia, Franca Falletti, que expresó sus remordimientos en un artículo publicado ayer en Il Fatto Quotidiano y titulado, sin ambages, Galleria degli Uffizi, istruzioni per distruggere il Corridoio Vasariano. El historiador del arte reprocha a Schmidt haber subestimado las dificultades de realización de su proyecto, que define como “objetivamente plagado de obstáculos para cualquiera que tenga experiencia en la materia”. Franca Falletti expresa su preocupación por el destino de los autorretratos, por el uso que el público haga de los museos (en su opinión, de hecho, la probable emisión de una futura entrada única, hipótesis que ni siquiera se ha planteado, sería un incentivo para la “rapidez” y la “superficialidad de la visita”, que penalizaría a quienes quisieran ver los Uffizi y el Palazzo Pitti en dos días distintos), por el destino del barrio de Oltrarno, que se convertiría, según su hipótesis, en “el vertedero de una masa turística cansada”. Y también sería un proyecto con enormes problemas técnicos: dificultades para eliminar las barreras arquitectónicas, problemas estáticos que podrían provocar un colapso estructural si todos los visitantes de los Uffizi se volcaran en el Corredor para llegar al Palazzo Pitti, problemas prácticos para los visitantes que utilizaran el guardarropa de los Uffizi y tuvieran que caminar un kilómetro hacia atrás para recuperar sus pertenencias.

La reacción de la antigua directora de los Uffizi, Anna Maria Petrioli Tofani, se centró más bien en la historia del instituto. En las columnas del Corriere Fiorentino, expresó su oposición al proyecto (recordando, por otra parte, que en la época en que ella era directora faltaban los requisitos técnicos previos), ya que el Corredor de Vasari no debía, en su opinión, “quedar relegado a un pasaje de una zona a otra del museo”, sino que debía seguir siendo un espacio de exposición, dado el carácter extraordinario del lugar. Los sindicatos, por el contrario, expresaron una opinión favorable, aunque subrayaron que el museo seguiría adoleciendo de falta de personal, lo que podría poner en peligro el proyecto, y sobre todo que faltarían directrices precisas y planes elaborados.

Hay que decir que las declaraciones iniciales de Schmidt no se vieron favorecidas por el tono de algunos artículos, como el de La Nazione, que informó primero de sus propuestas, pero que en su titular calificaba temerariamente el proyecto del Corredor de “autopista para turistas”. Hace unas horas, Eike Schmidt emitió un comunicado de prensa en respuesta a las críticas, especialmente las de Franca Falletti: no se menciona su nombre, pero no es difícil adivinar que las aclaraciones del director se dirigen principalmente a ella. El comunicado fue recogido íntegramente por gonews, y a través de este documento el director respondió a algunas de las objeciones que se le presentaron. Empezando por las relativas a los posibles problemas derivados de la mayor afluencia de visitantes: “en el tiempo que se tarda en recorrer el Corredor, de aproximadamente un kilómetro de longitud, el impacto debido al peso de la gente nunca se concentrará en un solo punto como ocurre, por ejemplo, en la Sala Botticelli de la Galería de los Uffizi, donde los grupos se agolpan y permanecen mucho tiempo”. Y de nuevo, sobre la disposición de los autorretratos: “En cuanto al temor de desplazar de su emplazamiento una colección específica como la de los autorretratos, quisiera subrayar que se trata de una elección moderna. La colección iniciada por el cardenal Leopoldo dei Medici se exponía históricamente en el interior de los Uffizi, en la famosa Sala de los Pintores (hoy sala número 35, dedicada a Miguel Ángel); tras su desmantelamiento en el siglo XIX, sólo en 1973 Luciano Berti la instaló en el Corredor de Vasari. La actual, por tanto, no es una ubicación histórica. La de los Uffizi, en cambio, sí lo es”. Schmidt también señaló que las condiciones microclimáticas del Corredor no serían adecuadas para albergar obras de arte especialmente frágiles.

En definitiva, el Corredor, dice Schmidt, “se parecerá a cualquier cosa menos a una autopista”: su intención es abrirlo a todo el mundo y suprimir las largas esperas y, sobre todo, los privilegios que hasta ahora lo han hecho accesible a quienes podían permitirse visitarlo a los precios exorbitantes de los operadores turísticos. Contrariamente a los temores de Franca Falletti, la visita será posible y, por tanto, los visitantes no estarán obligados a pasar por el Corredor para llegar al Palacio Pitti desde los Uffizi. Sin embargo, también habrá que evitar subestimar las críticas: Franca Falletti no se equivoca cuando califica el proyecto de “plagado de obstáculos”. El nuevo recorrido del Corredor de Vasari, si es que lo hay, tendrá que surgir de elecciones compartidas que deberán tener en cuenta tanto las necesidades del público como las de la estructura y la colección que actualmente alberga. El plazo será bastante largo, también porque la realización final del proyecto llevará al menos dos años. Eike Schmidt no es una persona que improvise: estamos seguros de que sabrá tomar las mejores decisiones.

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