El histórico tranvía de Milán de 1928 entra en las colecciones del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología

Uno de los símbolos de Milán, el tranvía “Milano 1928”, se convierte en una exposición museística: el famoso medio de transporte que ha transportado por la ciudad a generaciones de milaneses y visitantes ocasionales, recorriendo las calles de Milán durante casi un siglo, entra de hecho en las colecciones del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología. “Milano 1928” ha recorrido esta mañana las calles de la ciudad, partiendo de la Officina Generale Atm de Via Teodosio y entrando en su nuevo hogar de Via San Vittore, pasando así a formar parte de las colecciones del Museo. Un transporte excepcional para el tranvía número 1565, que hoy ha recorrido las calles del centro de Milán.

A partir del próximo 25 de enero, será posible visitar el histórico tranvía en el Pabellón Ferroviario del Museo, junto a otros símbolos del transporte urbano e interurbano como elOmnibus tirado por caballos y la Gamba de Legn. Construido por primera vez en 1927, el Milano 1928, también conocido como “trolebús” o más sencillamente como “tranvía trole”, fue construido inicialmente por Carminati & Toselli y más tarde se convirtió en el medio de transporte por excelencia de Milán, con algunos coches aún en servicio hoy en día (en la década de 2000, sin embargo, los tranvías Milano 1928 sufrieron algunas remodelaciones, especialmente en los interiores).

Un importante proyecto que consolida la colaboración entre Atm y el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología: el tranvía Milano 1928, amado por los milaneses y adorado por los turistas, combina de hecho el encanto de la historia y la potencia de las nuevas tecnologías, y sigue moviendo Milán desde 1928.

En la ciudad hay 125 trolebuses aún en servicio en las líneas 1, 5, 10, 19 y 33, tras ser revisados por técnicos y carpinteros de Atm. En el resto del mundo, en cambio, estos vagones intemporales circulan desde 1983 en San Francisco (California) y están expuestos en el Museo de Melbourne (Australia). Recientemente, el tranvía Carrelli se convirtió en una obra de arte hecha con más de dos mil ladrillos de Lego, expuesta en la sede de la multinacional en Billund (Dinamarca). Hoy, el tranvía “Milano 1928” vuelve a ser un símbolo intemporal de la movilidad urbana y de la historia de la ciudad.

En la foto: la vagoneta 1565 del tranvía de Milán 1928 inicia su viaje hacia el Museo de Ciencia y Tecnología.

El histórico tranvía de Milán de 1928 entra en las colecciones del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología

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