Pasado y presente: el avión de Cattelan y el avión de Ico Parisi

Los visitantes de la exposición Breath Ghosts Blind de Maurizio Cattelan (en el Pirelli HangarBicocca de Milán del 15 de julio de 2021 al 20 de febrero de 2022) que también hayan estado en la Pinacoteca Civica de Como habrán notado sin duda el gran parecido de Blind, una de las tres obras que el artista paduano expone en su nueva muestra individual, con una pintura acrílica de 1985 de Ico Parisi (Domenico Parisi; Palermo, 1916 - Como, 1996), perteneciente a la serie Architecture After: ambos artistas representan un avión de pasajeros atrapado en el interior de un alto paralelepípedo (en el caso de Ico Parisi se trata del pilón de un puente).

La obra de Cattelan se considera una referencia a los atentadosdel 11 de septiembre (y de hecho muchos de los que ven el lienzo de Ico Parisi, inspirado en la misma sugerencia, lo califican de “profético”), y en el catálogo de la exposición el artista declara que era “algo que tenía en mente desde hacía años”. Architettura dopo es, en cambio, una serie que pretende explorar las posibilidades de la arquitectura, incluso a nivel simbólico (la obra de la Pinacoteca di Como no es la única en la que el avión está dentro de otro elemento: también hay otra obra en la que se ve el mismo avión de Alitalia dentro de una pirámide de ladrillos: ¿una probable referencia a la arquitectura como medio de contención de una sociedad contemporánea que corre demasiado deprisa?), con propuestas bizarras, irónicas y utópicas.

Domenico Parisi, conocido como Ico, nacido en Palermo en 1916 pero trasladado con su familia a Como en 1920, es una de las figuras más interesantes de la arquitectura del siglo XX. Entró en contacto con Giuseppe Terragni, se formó en las teorías de Carlo Belli y Alberto Sartoris, se licenció en arquitectura en Lausana en 1950, pero antes, con su esposa Luisa Aiani, con la que se casó en 1947, fundó el Studio La Ruota en Como en 1948. Entre sus proyectos destacan la Casa Carcano (Maslianico, 1949), en cuyo diseño participaron Mario Radice y Fausto Melotti, y después la Casa Notari (Fino Mornasco, 1949), la Cámara de Comercio, Industria y Agricultura de Sondrio (1953), el Padiglione Soggiorno para la 10ª Trienal (Milán, 1954), el Hotel Corte dei Butteri y la iglesia de Santa Maria dell’Osa (Fonteblanda di Grosseto, 1962), la Casa Orlandi (Erba, 1966), la Casa Fontana (1968) y la Casa Vivere Insieme (Montorfano, 1969). Amigo de Gio Ponti, en contacto con artistas como Lucio Fontana, Francesco Somaini y Fausto Melotti, se inspiró en los principios de la Síntesis de las Artes, y teorizó la confrontación entre artistas y arquitectos como núcleo de su método creativo. En 1978 participó también en la Bienal de Venecia, y en 1982 en la DOcumenta de Kassel. Su primera exposición antológica data de 1986, en el PAC de Milán(Ico Parisi: l’Officina del possibile). En la actualidad, la Pinacoteca Civica di Como conserva el fondo Ico y Luisa Parisi, donado por el artista en 1995. El archivo incluye principalmente transparencias (generalmente los dibujos técnicos), bocetos (los borradores) y fotografías (las imágenes de la obra).

Cattelan es un artista culto que a menudo cita a otros colegas en sus obras: de ahí la reinterpretación del avión forzado en el bloque de la exposición individual Pirelli HangarBicocca. Sin embargo, para quienes no estén familiarizados con el visionario (y, en cierto modo, un tanto olvidado) mundo de Ico Parisi, ésta podría ser una interesante oportunidad para aprender más.

En la imagen: izquierda, Ico Parisi, Architettura dopo (1985; acrílico sobre lienzo; Como, Pinacoteca Civica). Derecha, Maurizio Cattelan, Blind (2021; resina), foto de Agostino Osio.

Pasado y presente: el avión de Cattelan y el avión de Ico Parisi

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