MiC celebra el Códice sobre el Vuelo de Leonardo más de 100 años después de su montaje completo


El Ministerio de Cultura celebra el precioso manuscrito del Códice en Vuelo de Leonardo da Vinci con un minidocumental, más de cien años después de su reconstrucción completa.

El Ministerio de Cultura celebra el preciado manuscrito del Códice sobre la fuga de Leonardo da Vinci, más de cien años después de su completo remontaje, con un minidocumental que recorre algunos de los episodios más singulares que lo llevaron a formar parte de los fondos de la Biblioteca Real de Turín.

En el cortometraje, la directora de los Museos Reales, Enrica Pagella, y la directora de la Biblioteca Real, Giuseppina Mussari, muestran las páginas del manuscrito que, repletas de anotaciones, bocetos y observaciones, dan testimonio del estudio que el maestro emprendió sobre las leyes físicas que subyacen al vuelo de las aves. El objetivo de la investigación era construir una máquina que permitiera al hombre volar.



Sus estudios, llevados a cabo hace más de cinco siglos, siguen siendo de gran valor hoy en día: “El Premio Nobel de Física Giorgio Parisi -señala Enrica Pagella- explicó cómo las investigaciones en curso en la Sapienza de Roma y en la Normale de Pisa permiten interpretar ciertas actitudes sociales estudiando el comportamiento de los pájaros en vuelo, en particular de los estorninos. Al mismo tiempo, seguimos preguntándonos por el destino de los humanos a través de la observación de nuestro entorno”.

El Códice sobre el vuelo, escrito con la típica caligrafía de derecha a izquierda de Leonardo, es más bien un cuaderno ante litteram, que contiene las notas que Leonardo tomó durante sus estudios sobre el vuelo. La parte escrita se enriquece con varios dibujos y bocetos preparatorios de las máquinas e inventos que, como recuerda Giuseppina Mussari, “servían a Leonardo para fijar sus pensamientos y reflexiones: los dos sistemas de escritura dialogan”.

Leonardo emprendió varias veces el estudio del vuelo: al principio, cuando vivía en Milán a finales del siglo XV, se concentró sobre todo en el aspecto mecánico de la acción de volar y en lo que la hacía posible, es decir, la estructura de las alas. Sin embargo, pronto se dio cuenta de que no disponía de materiales suficientemente ligeros y, por tanto, adecuados para fabricar una máquina capaz de volar, al igual que carecía de la energía necesaria para propulsar la nave. Abandonados los estudios tras darse cuenta de que el proyecto no era viable, se reanudarían hacia 1503, una vez que el científico hubo regresado a Florencia.

“Las nuevas investigaciones condujeron a un descubrimiento nada secundario para un hombre del siglo XVI: el aire tenía de algún modo su propia consistencia y era también esa consistencia la que sostenía a las aves en vuelo, no sólo la estructura de las alas”, prosigue Giuseppina Mussari. Los numerosos dibujos que acompañan a los apuntes representan principalmente aves rapaces, sobre todo milanos, pájaros depredadores con alas muy grandes que les permiten aprovechar las corrientes ascendentes. Pero las hojas del Códice reproducen también algunos dibujos en piedra roja que representan temas del natural, un plano arquitectónico de una villa que probablemente nunca llegó a realizarse, así como la única inscripción leonardesca que no está al revés: una lista de la compra compuesta por diversos productos alimenticios con sus respectivos precios.

Donado en 1893 al rey Umberto I por los eruditos Giovanni Piumati y Theodor Sabachnikoff, que lo habían descubierto incompleto en el mercado de antigüedades, el pequeño cuaderno de treinta y ocho páginas pasó así a formar parte de la Biblioteca Real de Turín. Sin embargo, no se volvió a montar por completo hasta después de 1920, cuando el ginebrino Henri Fatio presentó a Víctor Manuel III las cuatro hojas que faltaban.

El vídeo está disponible en el canal de YouTube de MiC https://youtu.be/J9dnM40BlPI

MiC celebra el Códice sobre el Vuelo de Leonardo más de 100 años después de su montaje completo
MiC celebra el Códice sobre el Vuelo de Leonardo más de 100 años después de su montaje completo


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