Una estación de metro que también será museo: la estación de Piazza Venezia en Roma

Una operación de excavación arqueológica e ingeniería civil para la realización de una gran obra de infraestructura que será al mismo tiempo un museo. Hablamos de la construcción de la ampliación del Metro de Roma con la Línea C que llegará hasta Piazza Venezia y cuya estación(Venezia) estará situada exactamente bajo la plaza a 45 metros de profundidad, bajo ocho niveles, con acceso en superficie desde tres puntos: Fori Imperiali, Palazzo Venezia y Vittoriano.

El proyecto de la estación es futurista por la idea innovadora de manejar y gestionar lo que las excavaciones subterráneas arrojen en cuanto a restos arqueológicos, y por la compleja estratificación del terreno que se excavará con los numerosos restos del pasado de Roma: todo lo que se encuentre se trasladará especialmente para el tiempo que duren las obras y luego se colocará dentro de la estación para que forme parte integrante de ella. Un museo arqueológico en la zona principal y restos de la antigua Roma serán decorados y expuestos en las distintas salas en su posición original en la antigua Via Flaminia.

Se trata objetivamente de una novedad que se prevé para el importante entorno histórico y monumental único donde se excavará a una profundidad de 45 metros para 8 niveles cada uno (en total habrá 27 escaleras mecánicas), de los cuales una superficie de 4.500 metros cuadrados, según las metodologías de construcción adoptadas y los protocolos de investigación arqueológica definidos con la Superintendencia de Roma. Será la mayor excavación arqueológica de Europa (con una estimación de 66.000 metros cúbicos), en la zona arqueológica más importante del mundo, por una inversión de 700 millones de euros, con la inauguración de la estación prevista en 10 años, por tanto no antes de 2034, y la finalización de toda la Línea C unos dos años después de la de la estación de Venezia. Diez años de obras e inevitables desvíos de tráfico con molestias para turistas y residentes para un proyecto que ha recorrido un largo camino y habrá cruzado casi 30 años desde que comenzaron las obras en 2007.

El trazado de la Línea C conecta el cuadrante Este con el cuadrante Noroeste de la ciudad pasando por el centro histórico y hasta la fecha se han completado 22 estaciones y 19 kilómetros están en funcionamiento. Quedan por terminar siete estaciones, tres de las cuales (Porta Metronia, Colosseo-Fori Imperiali y Piazza Venezia) se están construyendo en paralelo.

En los tres vídeos difundidos por una de las empresas que llevan a cabo las obras se puede ver el renderizado del nuevo tramo de la línea C, el eje museístico de la estación de Piazza Venezia y detalles sobre las fases de construcción en la zona arqueológica.

La primera planta del nivel subterráneo será el centro museístico, con la función de conectar las tres salidas de los tres puntos monumentales de la zona (Vittoriano, Palazzo Venezia y Fori Imperiali) con un recorrido peatonal que permitirá a los visitantes pasar de uno de los tres puntos del borde de la plaza sin tener que salir a la superficie.

En esta excavación se realizarán numerosos descubrimientos a una profundidad nunca antes alcanzada teniendo en cuenta que los muros perimetrales de la excavación alcanzan una profundidad de 85 metros, de los cuales las investigaciones preventivas ya han puesto al descubierto los antiguos Auditorios de Adriano (en cuyo interior se encontraban las grandes salas donde se celebraban las discusiones filosóficas y las lecturas públicas de obras literarias: los Auditoria forman parte de un conjunto arquitectónico más amplio de la época de Adriano, situado en la coronación del hemiciclo occidental del Foro de Trajano, junto a las bibliotecas y la Columna de Trajano) o las antiguas tabernae (sedes de las actividades comerciales a lo largo de la Via Flaminia).

El vidrio, el acero, el travertino y la pietra serena serán los materiales más utilizados en la zona expositiva del recorrido museístico para hacerlos visibles al público, incluido un ascensor panorámico que surcará decenas de metros de altura en el espacio abierto para permitir la llegada al nivel de las vías para mostrar los hallazgos. Hay previstas 27 escaleras mecánicas y 6 ascensores. La línea C de metro del proyecto total tendrá 29 estaciones (hay 3 en construcción y 4 en fase de diseño) que conectarán la ciudad desde la periferia hacia el este hasta el noroeste pasando por el centro histórico, en un recorrido de 26 km de los cuales 17 subterráneos y 9 en superficie que permitirán la intersección con la línea A en San Giovanni y Ottaviano y con la línea B en Colosseo y FL1/FL3 - Pigneto.

Una estación de metro que también será museo: la estación de Piazza Venezia en Roma

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