Riano (Roma), resurgen dos tramos de la antigua Via Flaminia

En Riano (Roma), en el marco de una excavación arqueológica para la instalación de una nueva conducción de agua, se han sacado a la luz dos tramos de la antigua Vía Flaminia, una calzada consular construida por el censor Cayo Flaminio para conectar Roma con el centro-norte de Italia y construida en sólo dos años, entre el 220 y el 219 a.C. Los trabajos fueron realizados por Acea Ato2 S.p.A. con el director de obra Marco Lupi, junto con la empresa S.I.T.A. srl con el director técnico Diego Piacente.

El descubrimiento arqueológico afectó a la orilla occidental de la moderna Via Flaminia, cerca de la intersección con Via Stazzo Quadro. Tras el descubrimiento, se iniciaron inmediatamente las investigaciones arqueológicas, que fueron llevadas a cabo por la empresa Archeo bajo la supervisión del arqueólogo Fabio Turchetta y bajo la dirección científica de la Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio de la Provincia de Viterbo y Etruria Meridional, con Biancalisa Corradini como funcionaria competente.

La calzada pavimentada, identificada a una profundidad aproximada de -0,90 m del nivel actual del suelo, se investigó en un tramo de 27 m de longitud. En este tramo, la Vía Flaminia moderna sigue con bastante precisión el trazado de la calzada romana, salvo una ligera desviación.

La antigua calzada, formada por grandes piedras poligonales de basalto cuidadosamente colocadas, los “basoli”, se investigó en una anchura máxima de 4 metros y sólo se conservaron pequeñas porciones de la crepidina original en el borde occidental. Por otra parte, no fue posible sacar a la luz el límite oriental del antiguo pavimento de basalto que continúa por debajo del firme de la moderna Via Flaminia.

La superficie de los adoquines revela la presencia de profundos surcos debidos al desgaste de las piedras provocado por el paso repetido de antiguos carros. La parte identificada muestra la característica forma de “joroba”, de importancia fundamental para el drenaje del agua de lluvia.

En el curso de las mismas investigaciones arqueológicas, se identificó otro tramo de la misma vía antigua 90 metros más al norte, en la orilla occidental de la carretera moderna, inmediatamente al lado del monumento dedicado a Giacomo Matteotti; también en este caso, el pavimento romano se conservaba perfectamente a una profundidad de sólo 0,80 m de la actual superficie transitable de la moderna Via Flaminia.

Riano (Roma), resurgen dos tramos de la antigua Via Flaminia

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