Das Museum für antike Schiffe in Pisa, eines der wichtigsten Museen der Welt über das Meer in der Antike

Am Lungarno Simonelli in Pisa, in den ehemaligen Arsenali Medicei, wird ab 2019 das Museo delle Navi Antiche untergebracht sein. Ein Name, der vielen nicht viel sagen mag, hinter dem sich aber in Wirklichkeit eines der reichsten und bestbewahrten archäologischen Museen der Toskana sowie eines der wichtigsten Museen der Welt zum Thema Schifffahrt und Meer verbirgt, das auf Veranlassung der örtlichen Oberaufsichtsbehörde und des derzeitigen Direktors Andrea Camilli um einen archäologischen Kontext herum geschaffen wurde, der nichts weniger als außergewöhnlich ist, nämlich den von San Rossore in Pisa, dessen Ausgrabung 1998 begann. Ein Museum, das unabhängig davon, ob man Archäologe ist oder nicht, einen langen Besuch wert ist.

Das Museum für antike Schiffe in

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Das Museum

DasMuseum wirkt auf den Besucher aufgrund seiner Ausmaße fast befremdlich: Es erstreckt sich unter den Buchten des Arsenals auf fast 5.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche, 47 Sälen und Mikrosälen, die in 8 Abteilungen unterteilt sind, mit etwa 800 Exponaten für ein Museum, das “ein Jahrtausend des Handels und der Seeleute, der Routen und Schiffswracks, der Navigation, des Lebens an Bord und der Geschichte der Stadt Pisa” erzählen soll, wie es auf der Website des Ministeriums heißt. Im Mittelpunkt der Ausstellung stehen die sieben antiken Schiffe, die dem Museum seinen Namen geben und aus der Zeit zwischen dem 3. und 7. Jahrhundert n. Chr., die im größten Raum, dem fünften Teil des Museums, ausgestellt sind, ist es dem Museum für antike Schiffe gelungen, einen Raum zu schaffen, der weit mehr ist als ein Schifffahrtsmuseum.Der Einsatz von Dioramen oder digitalen und farbigen Spielen und ein respektvoller, aber nicht invasiver Dialog mit der Struktur der Arsenale ermöglicht einen vielschichtigen Besuch, und warum nicht mehrere Besuche.

Die erste Abteilung ist der Stadt Pisa gewidmet, mit einer Reihe von Karten, Videos und Artefakten, die von der “Stadt zwischen den beiden Flüssen” (dem Arno und dem heutigen Serchio) erzählen, von der Entwicklung Pisas als Hafenstadt (eine Rolle, die sie bis zur Entstehung Livornos im 16. Jahrhundert beibehielt), von der etruskischen Gründungszeit bis zur langobardischen Epoche. Eine Beziehung, die sich auch im zweiten Abschnitt entfaltet, der die Koexistenz Pisas mit dem Wasser, mit der Umwelt und mit dem Territorium erzählt und beschreibt: die Organisation des Territoriums zwischen Kanälen und Centuriazioni, der Hafen, die Handelsaktivitäten und die hydrogeologischen Auswirkungen dieser intensiven Aktivitäten, sogar in der Antike. Im dritten Teil werden die Überschwemmungen und ihre Opfer geschildert, und danach die Geschichten der Seefahrer. Die Schifffahrt in der Antike wird vorgestellt, und im vierten Abschnitt werden die Methoden des Schiffbaus anhand von Artefakten, Dokumenten und Videos dargestellt.

In der fünften Abteilung sind, wie bereits erwähnt, die Schiffe ausgestellt, auf die wir noch näher eingehen werden: die Alkedo (Möwe), deren Name noch auf einer Tafel eingraviert ist, das Flaggschiff der pisanischen Flotte aus dem ersten Jahrhundert nach Christus, mit 12 Ruderern, aber mit einer Form, die an ein Kriegsschiff erinnert. Nave ’I ’ (5. Jh. n. Chr.), eine große Flussfähre mit flachem Boden, die vollständig aus Eichenholz gefertigt und außen mit Eisenbändern verstärkt war; sie wurde mit Hilfe von Seilen zwischen den beiden Ufern manövriert. Sie wurde vom Ufer aus mit Hilfe einer Winde bewegt, deren zentrale Achse bei den Ausgrabungen gefunden wurde (in der Vitrine neben dem Boot ausgestellt). Barca ’F’, ein kleineres Frachtboot, das für eine schnelle und bequeme Reise und für den Transport von Waren verwendet wurde. Ein piroguenähnliches Boot, das so gebaut wurde, dass es nur auf einer Seite gerudert werden konnte, wie die heutigen venezianischen Konsolen. Die Nave ’D’, ein großer Flusskahn, von dem die Brücke und der Mast noch gut zu sehen sind, diente dem Transport von Sand auf dem Arno. Das Boot wurde mit einem Segel angetrieben (der Originalmast ist noch erhalten) und von einem Pferde- oder Ochsengespann vom Ufer aus gezogen. Das Skelett eines Pferdes, das noch gezogen wurde, wurde unter dem Boot gefunden und neben dem Boot ausgestellt. Dann ein "hellenistisches" Schiff in Fragmenten, ein mittelgroßes Frachtschiff; eine Barca "H ", eine Flussbarke mit flachem Boden (2. Jh. v. Chr.), ein mittelgroßes Frachtschiff, das an der Küste zwischen Kampanien und Spanien verkehrte und eine Ladung von Amphoren transportierte (einschließlich eingelegter Schweineschultern, die daneben ausgestellt sind). Und schließlich das Nave ’A’, ein großes (oneraria) Frachtschiff (mehr als 40 Meter lang; etwa die Hälfte wurde geborgen) aus dem 2. Angesichts seiner Größe wurde ein Teil der Ausgrabungsstätte rekonstruiert, um die Bergung des Schiffes zu zeigen.

In dem Raum sind auch Rekonstruktionen der Schiffe im Maßstab 1:1 zu sehen, deren Überreste ausgestellt sind. Der Raum ist spannend und wird durch Videos ergänzt, die die Funktionsweise der ausgestellten Schiffe veranschaulichen. Je nach Interesse und Fähigkeiten des Besuchers kann ein längerer oder kürzerer Besuch erforderlich sein. Wie im gesamten Museum sind die Beschriftungen wesentlich, aber klar, so dass der Besucher selbst entscheiden kann, ob er mit einem Führer tiefer in die Materie eindringen oder einen schnelleren Rundgang machen möchte, bei dem er die wichtigsten Merkmale erfassen kann, ohne sich mit dem Lesen zu ermüden.

Es folgen drei weitere Abschnitte. Eine über den Handel, die sich durch eine Wand mit Amphoren verschiedener Epochen und Herkunft auszeichnet, die nach Chronologie und geografischem Herkunftsgebiet geordnet sind, was nicht nur effektiv für die Verbreitung ist, sondern dank der guten Farbwahl auch ziemlich “Instagramm-tauglich”, d. h. für Souvenirfotos geeignet ist. Es folgt ein Abschnitt über die Schifffahrt, in dem weitere Funde aus der Ausgrabung von San Rossore, Segel und ein Anker ausgestellt sind, während eine Schautafel die Dauer von Reisen in der Römerzeit veranschaulicht. Den Abschluss bildet ein Abschnitt über das “Leben an Bord”, in dem dank der außergewöhnlichen Erhaltung der Funde von San Rossore Materialien zu sehen sind, die in einem italienischen (und anderen) archäologischen Museum ausgesprochen selten sind: Kleidung, Gepäckstücke, Essensreste, Kinderspiele, die alle in eine kohärente Erzählung eingebunden sind, die den Besucher bis zum Ende der Reise begleitet.

Erwähnenswert ist auch der Ort, an dem sich das Museum befindet: die Mediceischen Arsenale, die auf Geheiß des Großherzogs Cosimo I. de’ Medici errichtet wurden, um die toskanische Seemacht zu konsolidieren und den Orden der Ritter des Heiligen Stephans gegen die Bedrohung durch die Sarazenenheere unterzubringen. Arsenale, die schon bald nicht mehr genutzt wurden und zunächst zu Militärunterkünften, dann zu Reitställen für die Dragoner, das lothringische Kavallerieregiment, und nach der Vereinigung Italiens zum Pferdezuchtzentrum des Staates Savoyen wurden, das bis 1965 im Rahmen der italienischen Armee aktiv war. Das Museum hat sich dafür entschieden, die Struktur der Arsenali so weit wie möglich zu erhalten, indem es zum Beispiel die Pferdeboxen mit ihren Trögen und Toren beibehalten hat, was die Ausstellung zwar fragmentiert, dem Besucher aber auch ermöglicht, die Geschichte des Gebäudes zu verstehen.

Der Kontext

Was das Museum jedoch über alles andere hinaus zu dem macht, was es ist, und in gewisser Weise seine Konzeption und Entstehung ermöglichte, ist der archäologische Kontext von San Rossore, der in der Lage ist, eine außergewöhnliche Qualität und Quantität von Artefakten zu restaurieren, die nun in den Sälen meisterhaft ausgestellt werden: und obwohl wir uns in einer Zeit befinden, in der “außergewöhnliche” Entdeckungen mit einer oft übertriebenen Leichtigkeit gemacht werden, die mehr auf die Notwendigkeit der Medienpräsenz als auf die tatsächliche Außergewöhnlichkeit zurückzuführen ist Die Ausgrabung von San Rossore verdient dieses Adjektiv zweifellos, und zwar aus verschiedenen technisch-wissenschaftlichen Gründen, denn sie hat eine große Anzahl von Objekten hervorgebracht, die in archäologischen Kontexten sehr, sehr selten erhalten sind. Holz, Textilien, Felle, Körbe... Objekte, die so selten sind, von der Winde bis zur Jacke, dass sie dem archäologisch unbedarften Besucher kaum etwas sagen könnten, so ungewohnt ist unser Auge an ähnliche Objekte aus der Römerzeit gewöhnt. Die Bedeutung für das Verständnis des Lebens in der Vergangenheit ist jedoch außerordentlich, und das Museum widmet dem Kontext und der Erklärung, wie Ausgrabungen in feuchter Umgebung stattfinden und warum sie so schwierig und selten sind, den richtigen Platz.

Die Entdeckung des Kontextes geht auf das Jahr 1998 zurück, als die Arbeiten an der Eisenbahnlinie Rom-Genua am Bahnhof Pisa San Rossore begannen. Es fiel den Archäologen damals nicht schwer zu erkennen, dass das, was sie vorfanden, von außergewöhnlicher Bedeutung war: In einer Tiefe von sechs Metern kam eine unglaubliche Reihe von Schiffswracks zum Vorschein, die sich in einem außergewöhnlich guten Zustand befanden, mit ihrer Ladung an Handelsprodukten und Zeugnissen des Lebens an Bord. Sie waren 1500 Jahre lang mit Schlamm bedeckt, nachdem der Hafen nach dem Ende des Weströmischen Reiches und den Kriegen des 6. nachchristlichen Jahrhunderts aufgegeben worden war und versandet war. Der Schlamm und die Feuchtigkeit hatten sie konserviert.

Dies führte zur Einrichtung der römischen Werft in Pisa, die 2016 fertiggestellt wurde und etwa 30 Schiffe, Glas, Metalle und sogar organische Materialien wie Holz und Leder zurückbrachte. Eine Werft, die einen beträchtlichen wirtschaftlichen, organisatorischen und technologischen Aufwand erforderte und zu einem Zentrum wurde, das mit Labors, Lagern und Instrumenten ausgestattet ist und heute hinter dem Museum arbeitet, das mit verschiedenen italienischen und ausländischen Universitäts- und Forschungseinrichtungen zusammenarbeitete und noch immer zusammenarbeitet. Im Museum wird eine sorgfältige Auswahl der gefundenen und untersuchten Funde ausgestellt.

Das

Das Museum für antike Schiffe in

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Ein Raum zum Entdecken

Das Museum für antike Schiffe hat gerade erst seine Arbeit aufgenommen. Es verfügt über eine moderne und interessante Ausstellung, ist mit einer Restaurierungswerkstatt ausgestattet und soll bald durch die Bibliothek der Schiffe ergänzt werden, die der Schiffs- und Unterwasserarchäologie und der Geschichte der Schifffahrt gewidmet ist und in einem angrenzenden Gebäude errichtet wird. Für den Besuch des Museums sollte man etwas mehr als eine Stunde einplanen, aber es verdient noch mehr Zeit, denn die Geschichten, die es erzählt, sind zahlreich, aber die Museumsmitarbeiter können Ihre Fragen beantworten und bieten Ihnen natürlich auch eine Führung an. Dank der verschiedenen Besuchs- und Erkundungsmöglichkeiten ist es ein Museum für jedermann. Wenn Sie es nicht hassen, Ihre Zeit inmitten von Schiffen aus der Römerzeit zu verbringen, sollten Sie es nicht versäumen, ein paar Stunden dort zu verbringen, wenn Sie in Pisa sind.

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