Sizilien, ein touristischer und kultureller Zug soll zwischen Noto und Pachino entstehen

In Sizilien wird die alte Eisenbahnlinie zwischen Noto und Pachino, die zwischen Ende des 19. Jahrhunderts und Anfang der 1930er Jahre gebaut und 1986 endgültig stillgelegt wurde, wiedereröffnet und zu einer touristischen und kulturellen Route werden, mit der man das Tal von Noto und schöne Orte wie Marzamemi, San Lorenzo Lo Vecchio, Vendicari und natürlich die beiden Endstationen besuchen kann.

Die Wiederherstellung des ca. 27 km langen Abschnitts, der zusammen mit zwei anderen Strecken (Agrigento Bassa-Porto Emedocle und Alcantara-Randazzo) in Betrieb genommen wird, wird dank der Mittel für die Umsetzung des strategischen Investitionsplans für Kulturerbestätten, Gebäude und Naturgebiete im Rahmen des Nationalen Plans für ergänzende Investitionen zum Nationalen Plan für Wiederaufbau und Widerstandsfähigkeit (PNRR) ermöglicht. Zu den zwölf finanzierten Maßnahmen gehört das Projekt “Wege in die Geschichte - Historische Züge und Kulturrouten”, das wiederum in mehrere Projekte unterteilt ist, von denen viele den Bereich der historischen Eisenbahnen mit touristischem Wert betreffen. Zu den geförderten Projekten, für die insgesamt 62 Millionen Euro bereitgestellt wurden, gehört die Strecke Noto-Pachino.

Die eingleisige Strecke, die als Nebenbahn vom Bahnhof Noto ausgeht und von der Strecke Syrakus-Ragusa abzweigt, wurde früher sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr genutzt und, wie bereits erwähnt, 1986 für die Öffentlichkeit geschlossen, um 2002 endgültig stillgelegt zu werden. Die Strecke wird jedoch auch heute noch weitgehend befahren, obwohl die Bahnhöfe entlang der Strecke (Falconara Iblea, Noto Marina, Noto Bagni, Roveto-Bimmisca, San Lorenzo Lo Vecchio, Marzamemi und Pachino) zwar noch existieren, aber alle in einem baufälligen Zustand sind. In diesem Abschnitt sind auch wichtige Bauwerke zu sehen, wie die 180 m lange Dreilichtbrücke über den Fluss Tellaro, der in einem Graben verlaufende Abschnitt zwischen Roveto und Vendicari und die 10 m lange Drehscheibe im Bahnhof von Pachino. Die Restaurierungs- und Sanierungsarbeiten an den für die Wiedereröffnung der Bahnlinie notwendigen Stellen haben vor einigen Tagen begonnen und werden von der Stiftung Ferrovie dello Stato durchgeführt. Für die Reaktivierung der Strecke wird ein Zeitraum von drei Jahren veranschlagt.

Die Sektionen von Italia Nostra Val di Noto, Siracusa und Melilli sowie der Regionalrat von Italia Nostra Sicilia sind sehr zufrieden, weil sie ein wichtiges Ziel erreicht haben: Seit Jahren kämpfen die Verbände mit Unterschriftensammlungen, Demonstrationen, Konferenzen und Ausstellungen, auch unter Beteiligung der Fakultät für Architektur der Universität Catania und der Fakultät für Ingenieurwesen der Universität Bergamo, für die Wiederherstellung der Strecke. Laut Italia Nostra wird die Restaurierung der historischen Infrastruktur dazu beitragen, die Umweltbedingungen des Viertels zu verbessern und einen umweltverträglichen und vor allem partizipativen wirtschaftlichen und touristischen Prozess mit den produktiven und unternehmerischen Kategorien in Gang zu setzen.

Ausgehend von diesen Perspektiven fordert Italia Nostra die Verwaltungen der Gemeinden Noto und Pachino auf, für die Dauer der Planung und Ausführung der Arbeiten eine “Ständige Beobachtungsstelle für die Planung und Ausführung der Arbeiten an der Eisenbahnstrecke Noto-Pachino” einzurichten, um die Bürger, die Wirtschaftsakteure und auch die Verbände, die sich so sehr für die Wiederherstellung eingesetzt haben, einzubeziehen, damit die Infrastruktur für die Öffentlichkeit besser zugänglich wird. Es ist wichtig, dass die Bürger, die Wirtschaftsakteure und die Verbände, die sich für den Wiederaufbau eingesetzt haben, in die Planung und Durchführung der Arbeiten einbezogen werden, um die Infrastruktur für die Öffentlichkeit besser zugänglich zu machen. Eine weitere Aufforderung sollte an die regionalen Behörden gerichtet werden, ihre finanzielle Beteiligung zu beschleunigen, die für die Festlegung der Gesamtbeträge des Projekts als unerlässlich angesehen wird.

Sizilien, ein touristischer und kultureller Zug soll zwischen Noto und Pachino entstehen

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