Ryanair gegen die Regierung wegen der Erhöhung der Kommunalabgabe auf Nicht-EU-Flüge

Ryanair gegen die Regierung: “Nehmen Sie sich ein Beispiel an Kalabrien”. Ja, es handelt sich nicht um eine Fake News mit künstlicher Intelligenz: Die Fluggesellschaft, Pionier der Billigflüge, hatdie Regierung von Giorgia Meloni für einen Artikel im Haushaltsmanöver gegeißelt, der ab dem 1. April 2025 eine Erhöhung des kommunalen Zuschlags für Nicht-EU-Flüge um 0,5 Euro pro Passagier für Flughäfen vorsieht, die mehr als 10 Millionen Passagiere pro Jahr haben. Der Vorstandsvorsitzende der irischen Fluggesellschaft , Eddie Wilson, verurteilte diese Maßnahme ohne Umschweife und bezeichnete die Entscheidung der Regierung als “kurzsichtig und regressiv”: “Diese unlogische Entscheidung, die Kommunalsteuer zu erhöhen, und die Nichtaufhebung der Flugbeschränkung in Ciampino werden sich besonders nachteilig auf Rom auswirken, wo Fluggesellschaften wie Ryanair gezwungen sein werden, ihre Kapazitäten gerade im Hinblick auf das Jubiläum zu reduzieren”.

Die Fluggesellschaft befürchtet daher, dass Rom bestraft wird, da diejenigen, die aus Ländern außerhalb der Europäischen Union in die Hauptstadt des Christentums kommen (und somit auch wieder abreisen) wollen, um ihre Sünden zu sühnen, angesichts der zu zahlenden Flughafengebühren davon absehen könnten. Konkret handelt es sich bei den Ländern, die von den von der 50-Cent-Gebühr betroffenen Flughäfen (Fiumicino und sechs weitere: Malpensa, Bergamo, Neapel, Venedig, Catania und Bologna) mit Ryanair erreichbar sind, um Albanien, Israel, Marokko, Jordanien, Schweiz, Norwegen, Türkei und Bosnien. Acht Länder, von denen fünf den Islam als die am meisten verbreitete Religion haben und eines der jüdische Staat ist.

Doch das Kommuniqué geht weiter: “Ryanair fordert die italienische Regierung”, die von Parteien unterstützt wird, die schon immer gegen die Einführung neuer Steuern oder eine höhere steuerliche Belastung waren, “auf, diese kurzsichtige Entscheidung rückgängig zu machen und stattdessen die regressive kommunale Zusatzsteuer auf allen italienischen Flughäfen abzuschaffen, so wie es die Regionen Friaul-Julisch Venetien und Kalabrien getan haben. Dies würde es den italienischen Flughäfen ermöglichen, in den kommenden Jahren von einem raschen Wachstum des Verkehrsaufkommens, des Tourismus und der Arbeitsplätze zu profitieren, da Ryanair mit einer Investition von 4 Mrd. USD in Italien, 40 neuen Flugzeugen, mehr als 20 Mio. Fluggästen pro Jahr auf 250 neuen Strecken und mehr als 1 500 Arbeitsplätzen in den italienischen Regionen reagieren würde”.

In dem Kommuniqué nimmt die Fluggesellschaft nicht nur Kalabrien und Friaul-Julisch Venetien als Vorbild, sondern lädt auch dazu ein, sich anzuschauen, was andere "europäische Länder wie Schweden, Ungarn, Irland und Polen tun, die die Luftverkehrssteuer abschaffen oder die Zugangskosten senken, um das Verkehrswachstum zu fördern. Die einzige Möglichkeit, das Verkehrswachstum zu fördern, sind niedrige Flugpreise, die wiederum wettbewerbsfähige Zugangskosten erfordern. Italien braucht nur nach Kalabrien und Friaul-Julisch-Venetien zu schauen, um zu verstehen, wie man die Anbindung, den Tourismus und die Beschäftigung steigern kann: Beide Regionen haben die Entscheidung getroffen, die Gemeindesteuer abzuschaffen, und Ryanair hat daraufhin einen superstarken Wachstumsplan aufgestellt, der eine 50-prozentige Steigerung des Verkehrsaufkommens, drei neue stationierte Flugzeuge und 15 neue Strecken in Kalabrien und ein neues stationiertes Flugzeug und sieben neue Strecken in Friaul-Julisch-Venetien vorsieht".

Aber sehen wir uns genau an, welche Flughäfen von der Erhöhung des kommunalen Zuschlags auf die Boarding-Gebühren um 50 Cent pro Passagier betroffen sein werden: Die Erhöhung gilt nur für Flüge mit Staaten außerhalb der Europäischen Union, die von italienischen Flughäfen mit mehr als 10 Millionen Passagieren pro Jahr abgehen. In dem dem Manöver beigefügten technischen Bericht werden die jährlichen Mehreinnahmen zugunsten der Gemeindeverwaltungen, in denen sich der Flughafen befindet, auf etwa 5,33 Millionen Euro im Jahr 2025 und 8 Millionen Euro im Jahr 2026 geschätzt. Doch welche Flughäfen sind davon betroffen? Nach den Zahlen für 2023 sind es sieben: Rom Fiumicino mit 40,5 Millionen Fluggästen, Mailand Malpensa mit 26,1 Millionen, Bergamo mit 16 Millionen, Neapel mit 12,4 Millionen, Venedig mit 11,3 Millionen, Catania mit 10 ,7 Millionen, Bologna mit 10 Millionen, gefolgt von Mailand Linate mit 9,4 Millionen, das in die Kategorie fallen könnte, wenn es in diesem Jahr mit weiteren 600.000 Fluggästen die Schwelle überschreitet. Der kommunale Zuschlag ist von Stadt zu Stadt unterschiedlich, in Rom beträgt er 7,50 Euro, in Neapel 8,50 Euro und in Venedig ist er mit 9 Euro am höchsten. Mit der weiteren Erhöhung wird sie fast 10 Euro erreichen.

Ryanair gegen die Regierung wegen der Erhöhung der Kommunalabgabe auf Nicht-EU-Flüge

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