Die Via dei Fori Imperiali in Rom unversehrt lassen? Eine reaktionäre und anachronistische Idee

Wenn im Zusammenhang mit der Neugestaltung der Via dei Fori Imperiali in Rom ein echtes Unheil droht, dann könnte es leicht in der Aufrechterhaltung des Status quo liegen. Natürlich muss man davon ausgehen, dass das Projekt für die Neugestaltung der unter dem faschistischen Regime eröffneten schmalen Straße, die den Palazzo Venezia mit dem Kolosseum verbindet, schon vor seiner Zerschlagung von einer rauchigen Wolke umhüllt war. Bisher sind nur wenige Details bekannt: Das Projekt “Centro Archeologico Monumentale” (CArMe) musste den Bürgern erst noch vorgestellt werden, und auf dem Papier war es noch sehr offen, so dass die tatsächliche Realisierung einen internationalen öffentlichen Wettbewerb durchlaufen musste, der dazu gedacht war, die besten Architekten, Stadtplaner und Designer nach Rom zu holen, die der Stadt und allen anderen die neue Gestaltung des schönsten archäologischen Gebiets der Welt liefern würden. Oder besser gesagt: der Wettbewerb wird stattfinden. Aber es wird kein CArMe-Projekt geben, wie man es bisher kannte.

Das im Herbst 2022 vorgestellte Projekt basierte auf der Idee, “die antiken Foren als zeitgenössische Plätze anzuerkennen”, wie es im Vorbericht hieß. Ein Projekt, das in der Lage sein würde, “die ganzheitliche Vision des Forums von Trajan, Augustus, Caesar, Nerva und des Templum Pacis wiederherzustellen und gleichzeitig die wichtigsten Zeugnisse der spätantiken, frühmittelalterlichen, mittelalterlichen, Renaissance- und Barockphase zu zeigen”. Ein Projekt, das in das Gefüge eingreift, das durch die Öffnung der Via dei Fori Imperiali schwer lesbar geworden war: Die Umwandlung der Ruinen in eine Reihe von öffentlichen Räumen, die mit dem Rest der Stadt verbunden sind, wobei die Via dei Fori Imperiali schließlich in eine Fußgängerzone umgewandelt wird, die mit den archäologischen Überresten im Einklang steht, in eine Reihe von Plätzen mit Aussichtspunkten, Abhängen, neuer Beleuchtung, mehr Grün, der Möglichkeit, Ausstellungen und Veranstaltungen zu veranstalten, und der Beibehaltung einiger für den öffentlichen Verkehr reservierter Fahrspuren, um die städtische Mobilität nicht zu beeinträchtigen. Das CArMe, obwohl noch nicht im Detail vorgestellt, hatte das Potenzial, das Erbe des visionären “Progetto Fori” anzutreten, ein Vorschlag, an dem der damalige archäologische Superintendent Adriano La Regina in den 1970er Jahren zusammen mit illustren Persönlichkeiten aus den Bereichen Kultur, Architektur und Stadtplanung, wie Antonio Cederna, Italo Insolera, Vezio De Lucia und anderen, gearbeitet hatte: Damals wie heute ging es darum, die Foren den Bürgern und Besuchern zurückzugeben, ohne sie in das zu verwandeln, was wir rhetorisch als “Freilichtmuseum” zu bezeichnen gewohnt sind, ohne den archäologischen Bereich abzugrenzen und damit vom Rest der Stadt zu trennen, sondern ihn in das städtische Gefüge zu integrieren und ihn zu einem Raum zu machen, der nicht nur lesbar, sondern auch bewohnbar ist.

Nach dem Tod des Bürgermeisters Luigi Petroselli, der sich stark für das Forumsprojekt eingesetzt hatte, begann es 1981 zu scheitern. CArMe hätte eine Gelegenheit sein können, dem Traum von einem Bereich des Forums, der in einen öffentlichen Raum im Herzen des Zentrums von Rom umgewandelt wird, endlich Gestalt zu geben. Die tiefgreifende Überarbeitung einer überdimensionierten und daher anachronistischen Straße, die, um ein von Vezio De Lucia verwendetes Adjektiv zu gebrauchen, schlichtweg “nutzlos” war (und der Eingriff hätte im Übrigen weder den Grundriss noch die perspektivische Achse verzerrt, da Jahrhundert nicht wesentlich verändert hätte), um die darunter liegende archäologische Struktur, die teilweise von der Via dei Fori Imperiali verdeckt wird, wiederherzustellen und sie mit dem Rest des historischen Zentrums zu vereinen. Es handelt sich im Wesentlichen um das genaue Gegenteil des “Disneylands” oder “Vergnügungsparks für Touristen”, von dem diejenigen, die nicht wollen, dass die Via dei Fori Imperiali angetastet wird, zu Unrecht gesprochen haben und die offensichtlich den Geist, der das Projekt beseelt, missverstanden oder einfach vom Hörensagen her abgetan haben. Ein Bereich der Foren, der den Römern zurückgegeben wurde (die ihn heute übrigens eher meiden), verwandelt sich in ein hypothetisches Spielzeugland für Gelegenheitsbesucher. Dies gilt umso mehr, als es vorerst nicht mehr als eine Idee war.

Aber wahrscheinlich werden wir nichts davon sehen. Der Sommer in Rom war geprägt von einer Peitschenkampagne von Il Messaggero , die aus Gründen, die uns offen gestanden nicht bekannt sind, fast täglich gegen das CArMe-Projekt gewettert hat, das abwechselnd als “Verwüstung”, ein “Frevel” (man weiß nicht genau, gegen wen oder was), ein Eingriff, der den ältesten Kern der Stadt “verunstalten” würde. Am 9. August konnten die Kollegen der römischen Zeitung dann endlich aufatmen: “Die Kaiserforen sind gerettet”, titelten sie und berichteten von einem Gipfeltreffen, an dem der Kulturminister Gennaro Sangiuliano, der Bürgermeister Roberto Gualtieri, die Direktorin des Kolosseums Alfonsina Russo, der Kapitolinische Oberkommissar Claudio Parisi Presicce und die Sonderkommissarin Daniela Porro teilgenommen hatten und bei dem beschlossen wurde, dass die von Mussolini in Auftrag gegebene Straße im Wesentlichen erhalten bleiben soll. “Die kaiserlichen Foren werden aufgewertet, aber nicht entstellt”, heißt es in dem von Ferdinando Magliaro unterzeichneten Schreiben: “keine postiche piazzas” (?), “keine Pavillons”, “keine Blumenkästen” (als ob es sich um permanente Eingriffe handelte!), “keine völlig dekontextualisierten zeitgenössischen Kunstinstallationen” (wie kann man wissen, dass sie “dekontextualisiert” sein werden, wenn sie noch nicht entworfen wurden?), “kein Archeotram” (obwohl die Idee der Forumsstraßenbahn bereits Anfang 2022 aus dem städtischen Plan für nachhaltige Mobilität gestrichen wurde). Ja, stattdessen soll die Straße “so bleiben, wie sie heute ist, ohne dass die Abmessungen der Fahrbahn verändert werden”: “Die Bürgersteige werden erneuert, die Ränder werden ausgegraben, und alle Pinien, die im Laufe der Jahre umgestürzt sind oder aus Alters- oder Krankheitsgründen gefällt wurden, werden neu gepflanzt”.

Im Wesentlichen wird die Via dei Fori Imperiali nicht angetastet. Es ist also nicht klar, wozu ein internationaler Wettbewerb gut sein soll, wenn höchstens die Pflasterung erneuert und die Kiefern neu gepflanzt werden dürfen. Vor allem aber ist nicht klar, warum diese Entscheidung getroffen wurde. Es ist nicht klar, warum die Via dei Fori Imperiali intakt bleiben soll: Es ist eine reaktionäre und anachronistische Idee. Es gibt keine vernünftigen Gründe. Das CArMe ist, wie wir gesehen haben, von einem Projekt inspiriert, an dem maßgebliche, weitsichtige und visionäre Persönlichkeiten gearbeitet haben. Es handelte sich noch um eine Art allgemeinen Programmplan, noch nicht um einen Ausführungsplan: Natürlich gab es noch den unbekannten Faktor der möglichen Kluft zwischen Idee und Ausführung, aber offensichtlich fand nicht einmal die Idee Zustimmung. Und es war alles andere als eine Beleidigung für Rom. Die Verbände Bianchi Bandinelli, Italia Nostra Roma und Carteinregola schickten ebenfalls einen Brief an Bürgermeister Gualtieri, in dem sie nach den Gründen für eine Entscheidung fragten, die, wie es in dem Schreiben heißt, durch den “einzigen Zweck, den Militärparaden zu dienen”, gestützt zu sein scheint. Wenn dies tatsächlich der Grund ist, nimmt die Entscheidung, das ursprüngliche Projekt aufzugeben, noch seltsamere, wenn nicht gar groteske Züge an. Aber geben wir wirklich ein Projekt für die Zukunft Roms auf, weil wir keinen anderen Platz für die Parade am 2. Juni finden können? Wie Giovanni Caudo, Vorsitzender der PNRR-Sonderkommission des Stadtrats von Rom, geschrieben hat, sollten wir, wenn wir alles so lassen, wie es ist, zumindest den Mut haben, das Einzige zu tun, was mit einer im Wesentlichen unveränderten Via dei Fori Imperiali Sinn machen würde: “sie wieder für den Verkehr zu öffnen”, “das würde zumindest die Erhaltung der Fahrbahn rechtfertigen”.

Und noch etwas: Die Sanierung der Via dei Fori Imperiali wurde bereits in das Dekret des Premierministers vom 8. Juni aufgenommen, mit dem das vorgeschlagene detaillierte Programm der Interventionen im Zusammenhang mit den Jubiläumsfeierlichkeiten 2025 genehmigt wurde. Für die Maßnahme Nr. 23, “Fußgängerzone und Sanierung der Via dei Fori Imperiali”, wurden bereits 10,5 Millionen Euro bereitgestellt: “Das Ziel des Entwurfs für den künftigen neuen Bereich der Kaiserforen”, so heißt es im Anhang des Dekrets, “ist die räumliche, funktionale und monumentale Integration der zeitgenössischen Ebene mit der archäologischen, die Schaffung einer neuen Szene des öffentlichen Raums und die Umwandlung der antiken Foren in zeitgenössische, nicht museale Plätze, die dem städtischen Leben offen stehen. Das Dekret legt auch fest, wie das Ziel erreicht werden soll: öffentliche Wege und Plätze auf der archäologischen Ebene, Aussichtspunkte und die Möglichkeit, kulturelle Veranstaltungen zu organisieren. Hinzu kommen weitere Mittelzuweisungen: 1,5 Millionen Euro für die ”Aufwertung des städtischen Erscheinungsbildes“ des archäologischen Rings des CArMe (d.h. die Ausstattung, das Stadtmobiliar und die Kunstwerke, die das einheitliche Erscheinungsbild des Gebiets prägen sollen), 1,8 Millionen für die Erweiterung des Dienstleistungszentrums in der Via del Tempio della Pace, 300.000 Euro für den internationalen Wettbewerb und vieles mehr. Es ist also nicht klar, wie die Idee, ”eine Integration der zeitgenössischen Ebene mit der archäologischen für die Verwirklichung einer neuen Szene des öffentlichen Raums" zu schaffen, verfolgt werden kann, wenn man nichts anfassen kann. Die Verbände fordern den Bürgermeister zu Recht auf, beide Projekte in ihren Einzelheiten offenzulegen, sowohl das ursprüngliche als auch das geänderte, um eine fundiertere Diskussion führen zu können.

Im Moment bleibt uns nichts anderes übrig, als die nächsten Entwicklungen abzuwarten, in der Hoffnung, dass sich das Projekt nicht darauf beschränkt, die Via dei Fori Imperiali so zurückzugeben, wie sie ist, nur mit ein paar neuen Bürgersteigen und ein paar neu gepflanzten Pinien. Und mit dem Wissen, dass die wirkliche Gestaltung der Straße nur aufgeschoben ist, da ein Eingriff, der die Straße wirklich in den archäologischen Bereich integriert, unweigerlich in die Zukunft Roms geschrieben ist. Antonio Cederna schrieb bereits 1981: “Den Asphalt abzutragen, die kaiserlichen Foren wieder ans Licht zu bringen, bedeutet, die antiken Stätten von der trivialen Nutzung zu befreien, die sie bisher erfahren haben und die sie zu bloßen szenografischen Kulissen reduziert haben, die in Becken versenkt wurden, und ihnen die Rolle von Protagonisten der städtischen Szene zurückzugeben, die in lebendigem und nicht nur oberflächlichem und rhetorischem Kontakt mit den Menschen stehen”. Das ist es, was ein modernes Rom brauchen würde.

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