Tunnel unter den Apuanischen Alpen, aber der Stadtrat bremst: "Idee muss bewertet werden".

Die Region Toskana arbeitet an einem Projekt für einen Tunnel unter den Apuanischen Alpen, um das Serchio-Tal mit der Versilia zu verbinden. Die Idee wurde von Regionalrat Mario Puppa in einem Posting auf seiner Facebook-Seite vorgestellt, in dem auch die beiden Hypothesen vorgestellt wurden: Die erste ist ein Tunnel, der in Cardoso oberhalb von Seravezza beginnt, den Monte Forato unterquert und in Fornovolasco an der Straße nach Gallicano herauskommt, während die zweite Hypothese ein Tunnel im Gebiet von Matanna ist, der in Casoli oberhalb von Camaiore beginnt und entweder an der Straße nach Fabbriche di Vergemoli oder an der Straße nach Pescaglia ankommt. Der Tunnel wäre nur für Touristen reserviert und daher für den Schwerlastverkehr gesperrt.

“Das Projekt ist ehrgeizig, kostspielig und komplex”, erklärte Puppa, “aber die Verbindung zweier so wichtiger Bezirke mit einer für den Schwerlastverkehr gesperrten Touristenstraße ist nicht nur faszinierend, sondern würde auch einen Wendepunkt für die Wirtschaft des Gebiets darstellen. Vorsicht und Bodenhaftung sind ein Muss, wenn man bedenkt, dass wir in der Garfagnana in der jüngsten Vergangenheit bereits eine lange Diskussion über einen anderen legendären Tunnel, den Tambura, geführt haben. In diesem Fall befand sich das einzige Loch im Wasser. Es gibt bereits einige Projekthypothesen, die von den nächsten europäischen Fonds profitieren könnten... Um es klar zu sagen: Wir befinden uns erst im embryonalen Stadium der Strecke”.

Gegenüber der Zeitung La Nazione erklärte Puppa: “Wir prüfen derzeit die Möglichkeit, derartige Möglichkeiten zu eröffnen, die wichtige Auswirkungen auf das gesamte Serchio-Tal haben würden. Diese Projekte befinden sich in einem embryonalen Stadium und müssen auf jede erdenkliche Weise bewertet werden. Ich möchte nicht verhehlen, dass ich der erste wäre, der sich gegen Strecken ausspricht, die nicht die größtmögliche Rücksicht auf das Territorium und die Umwelt nehmen, aber ich möchte mich auch nicht auf der Seite derjenigen wiederfinden, die sich von vornherein gegen die Bewertung von Hypothesen einer verträglichen und nachhaltigen Entwicklung aussprechen. Dies würde einen reibungslosen Verkehrsfluss zwischen zwei Gebieten derselben Provinz ermöglichen und hätte nichts mit dem alten Projekt zwischen dem Monte Tambura und der Gemeinde Vagli Sotto zu tun. Es hat nicht einmal etwas mit den üblichen Instandhaltungs- und Investitionsmaßnahmen zu tun, die auf unseren Straßen durchgeführt werden sollen. Es handelt sich um weitere Projekte, die sich weder überschneiden noch eine Alternative zu den anderen darstellen und die garantiert bleiben würden”.

Natürlich stößt das Vorhaben, eines der unberührtesten Gebiete der Toskana zu durchstoßen, bei vielen auf Ablehnung, allen voran bei der Freiwilligenorganisation Apuane Libere, die sich für den Schutz dieses Gebiets einsetzt. “Wir sind der Meinung, dass es sich nur um eine Parade handelt, um von den wirklichen Problemen abzulenken, die die apuanischen Ökosysteme zerstören, nämlich die Bergwerke, gegen die wir uns zu wehren beginnen und die wir wegen eklatanter Verstöße gegen die wenigen noch geltenden Umweltschutzgesetze geschlossen haben; dennoch werden wir bereit sein, uns an den Berg zu binden, um diese x-te Verwüstung nicht zuzulassen”, erklärten sie. "Unsere freiwillige Organisation ist satzungsgemäß völlig überparteilich, hat aber bei den letzten Regionalwahlen die Wähler vor der neoliberalen Gefahr gewarnt, die von der Partei der Zerstörung ausgeht, die mit dem Regionalen Steinbruchplan die Apuanischen Alpen bereits de facto den gierigen Marmorunternehmern geschenkt hat. Es ist mittlerweile bekannt, dass diese Regionalregierung (unter der Führung von Gouverneur Giani) die Umwelt so sehr hasst, dass sie sie den schlimmsten Lobbys unterwirft, die von der Zerstörung der Gemeingüter aller profitieren, und wenn sie so weitermacht, wird leider auch dem regionalen Naturpark die Anerkennung als Unesco-Weltgeopark entzogen.

In den sozialen Netzwerken kam es zwangsläufig zu einer meist kritischen Diskussion, die im Laufe des Tages von Stefano Baccelli, Beigeordneter für Infrastrukturen, abgemildert wurde: Es handele sich nur um eine akademische Studie, die auf zwei Diplomarbeiten basiere, und im Moment sei es nur eine Idee, die der Region zur Verfügung stehe, die aber auf jeden Fall bewertet werden müsse. Für Baccelli, der mit Noi Tv sprach, “glaube ich, dass es seriös ist, diese Hypothese zu untersuchen, aber es sind wirtschaftliche, technische, verkehrstechnische, hydraulische, landschaftliche und ökologische Machbarkeitsstudien erforderlich. Ich glaube, dass wir einerseits keine übermäßigen Erwartungen oder Bedenken in Bezug auf die Umwelt wecken sollten. Ich glaube, dass dies eine Gelegenheit sein könnte, diese Frage zu vertiefen und eine genauere Analyse vorzunehmen”. Baccelli erklärte weiter, dass für das Serchio-Tal weiterhin die Straßenachsen Priorität haben, um eine schnellere Anbindung an die Autobahn A11 Firenze-Mare und an die Versilia zu gewährleisten.

Auf dem Bild: der Monte Forato. Foto von Francesco Bini

Tunnel unter den Apuanischen Alpen, aber der Stadtrat bremst: "Idee muss bewertet werden".

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