Rotterdam weigert sich, das Wahrzeichen der Stadt abzureißen, um Bezos' Jacht durchzulassen

Ein kurioser Fall hat sich kürzlich in Rotterdam in den Niederlanden zugetragen: Die niederländische Stadt hat sich geweigert, einen Teil der Koningshaven-Brücke, besser bekannt als “De Hef”, abzureißen, um die Durchfahrt einer 127 Meter langen Luxus-Megayacht zu ermöglichen, die in einer städtischen Werft für den Milliardär Jeff Bezos, Schirmherr von Amazon, gebaut wurde. Damit wurde die Entscheidung eines Beamten aufgehoben, der im Februar grünes Licht gegeben hatte, als die Oceanco-Werft um die Erlaubnis bat, einen Teil der historischen Brücke abreißen zu lassen, damit die 500-Millionen-Dollar-Yacht das offene Meer erreichen konnte.

Der Fall hatte jedoch einen großen Skandal ausgelöst. Die Bürger von Rotterdam waren sofort der Meinung, dass es sich bei der Demontage des oberen Teils der Brücke um ein technisch unbedeutendes Unterfangen gehandelt hätte, dessen Kosten von Oceanco übernommen worden wären. Und natürlich würde das Unternehmen nach Abschluss der Arbeiten innerhalb weniger Tage alles wieder an Ort und Stelle bringen. Dies umso mehr, als De Hef eine stillgelegte Brücke ist: Sie wurde 1927 nach einem Entwurf des Architekten Pieter Joost als Eisenbahnbrücke auf der Strecke Breda-Rotterdam gebaut und war bis 1993 in Betrieb, als sie aufgegeben wurde und ein Vorschlag für ihren Abriss gemacht wurde. Im Jahr 2014 wurde sie sogar restauriert, obwohl die Arbeiten den Abbau der Brücke erforderten, die dann im Februar 2017 wieder installiert wurde. Außerdem ist sie seit 2000 als “Rijksmonument”, also als nationales Denkmal, eingestuft.

Kurzum, Geld kann nicht alles sein: An diesen Wert haben sich Bürger und Verwaltung strikt gehalten. Es ist eine Frage des Prinzips", bekräftigte der ehemalige Stadtrat Stefan Lewis gegenüber der New York Times, die ausführlich über die Affäre berichtete. “Was kann man kaufen, wenn man unbegrenzt Geld hat? Kann man jede Regel beugen? Kann man Denkmäler demontieren?” Für die New York Times war es fast ein Kampf der Kulturen: auf der einen Seite der Milliardär allein mit der Kraft seines Geldes, auf der anderen Seite eine Gesellschaft, die niederländische Gesellschaft, die “Bescheidenheit der Extravaganz vorzieht, die Gemeinschaft dem Individuum, die sich anpasst, anstatt sich hervorzutun”. Zwar gibt es auch in den Niederlanden ein gewisses Ungleichgewicht bei der Verteilung des Reichtums (die Zeitung New Yorker weist darauf hin, dass ein CEO in den Niederlanden für jeden Dollar, den ein durchschnittlicher Arbeiter verdient, 171 verdient), aber der wesentliche Unterschied zu anderen Ländern wie den Vereinigten Staaten liegt darin, dass in den Niederlanden die Reichen nicht mit ihrem Geld protzen, so wie auch die Mächtigen nicht dazu neigen, ihre Position auffällig zu machen.

Deshalb wird Rotterdam die Brücke vorerst nicht abreißen, sie bleibt erhalten. Und Bezos wird andere Wege finden müssen, um die Jacht aus der Werft zu bekommen.

Das Bild zeigt die Hef-Brücke. Foto von Steven Lek

Rotterdam weigert sich, das Wahrzeichen der Stadt abzureißen, um Bezos' Jacht durchzulassen

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