Rom, Einweihung des ersten Teils der neuen Piazza dei Cinquecento am Bahnhof Termini

Am 14. Januar wurde die neue Piazza dei Cinquecento in Rom in Anwesenheit des Bürgermeisters Roberto Gualtieri, des Staatssekretärs des Ministerpräsidenten Alfredo Mantovano, des Vorstandsvorsitzenden der FS-Gruppe Stefano Donnarumma sowie der Stadträte Ornella Segnalini und Eugenio Patanè eingeweiht. Die Einweihung war allerdings nur halbherzig, denn die Arbeiten auf dem Platz vor dem Bahnhof Roma Termini sind noch nicht abgeschlossen, und es mangelte nicht an Kritik der Bürgerinnen und Bürger über die sozialen Medien, wie die Grünfläche vor dem Bahnhof jetzt aussieht.

Die Piazza dei Cinquecento ist eine der bedeutendsten Maßnahmen des Jubiläumsjahres 2025, sowohl wegen der Vergrößerung von nicht weniger als 90 Tausend Quadratmetern (in der Praxis die Fläche von neun Fußballfeldern) als auch wegen der visuellen und funktionalen Wirkung im Herzen der Stadt, auf einem Platz, der schon immer eine Visitenkarte für diejenigen war, die mit dem Zug in Rom ankamen. Die Arbeiten begannen am 9. Oktober 2023 und kosteten insgesamt rund 21 Millionen Euro.

Die Arbeiten, die ursprünglich in zwei Lose unterteilt waren, wurden durch gleichzeitige Eingriffe beschleunigt, so dass etwa 85 % des zweiten Loses fertiggestellt werden konnten. Die Gesamtfertigstellung ist für den Sommer 2026 geplant. Für die neue Piazza dei Cinquecento wurden 30 Tausend Quadratmeter Marmor und Stein, 20 Tausend Quadratmeter Sanpietrini, 10 Tausend Quadratmeter Architekturbeton und 10 Tausend Quadratmeter neue Grünflächen verwendet. Außerdem wurden 6 Tausend Quadratmeter Asphalt für die Optimierung der Zufahrten und Fußgängerwege verwendet.

“Die Intervention per Dekret des Ministerratsvorsitzes war ursprünglich in zwei Lose aufgeteilt, das zweite sollte im Jahr 2026 realisiert werden, aber mit 540 Tagen Arbeit von Unternehmen zur gleichen Zeit”, erklärte Bürgermeister Roberto Gualtieri. “Der Großteil ist erledigt. Jetzt können wir den Bürgern den Platz für die Busbahnhöfe und den für den Taxistandplatz zurückgeben, dieser Bereich erhält einen angemessenen Wert, um das Tor zur Hauptstadt Italiens zu sein. Die noch im Bau befindlichen Teile werden alle bis zum Sommer 2026 fertiggestellt sein, und auch einige kleinere Arbeiten werden in den kommenden Wochen abgeschlossen”.

“Mit der Eröffnung des Piazzale dei Cinquecento vor dem Bahnhof Termini geben wir den Römern einen Teil der Stadt zurück”, kommentierte die Stadträtin für öffentliche Arbeiten und Infrastruktur von Roma Capitale, Ornella Segnalini. “Der Eingriff betrifft ein sehr großes Gebiet mit einer ausgedehnten Baustelle zwischen dem Eisenbahnknotenpunkt und der Piazza della Repubblica. Der erste Teil vor dem Planetarium ist fertiggestellt und bereits belebt und bewohnt. Bald wird auch der Dogali-Garten, ein verkannter Ort, vollständig fertiggestellt sein und endlich von allen genutzt werden können. Es handelt sich um einen Eingriff von architektonischer Qualität mit einer Auswahl an edlen Materialien, die an die Architektur des Bahnhofs Termini erinnern und das ursprüngliche Projekt von De Vico respektieren. Bis zum nächsten Sommer wird alles fertiggestellt sein, und Rom wird einen neu gestalteten Raum von großer visueller Wirkung haben”.

Das Projekt, das die Handschrift der Architekturbüros TVK und It’s trägt, wurde mit großem Respekt vor dem historischen und architektonischen Kontext der Gegend entworfen. Die gewählte Pflasterung und die Materialien stellen einen Dialog mit dem Bahnhof Termini her, indem sie an die ursprüngliche Sprache des Projekts von Angelo De Vico erinnern und sie an die modernen Anforderungen anpassen.

Die neue Piazza dei Cinquecento soll somit einen Schritt in Richtung einer moderneren und lebenswerteren Vision von Rom darstellen, indem sie Grünflächen, wertvolle Materialien und ein rationelleres Mobilitätsmanagement miteinander verbindet. Eines der Hauptziele des Projekts bestand darin, die Mobilitätsströme rund um den Bahnhof Termini zu verbessern, die für den öffentlichen Verkehr bestimmten Flächen zu rationalisieren und das historische Chaos des Platzes zu verringern. Die Buslinien in Richtung Norden wurden in die Via Marsala verlegt, wodurch ein progressives “ruhiges Gefälle” zum Platz geschaffen wurde. Darüber hinaus wurde der Bereich der Endhaltestelle umgestaltet, um eine größere Effizienz zu gewährleisten, während der Taxistand neu gestaltet wurde, um den Zugang zu verbessern.

Die Arbeiten umfassten die Neugestaltung der Grünflächen, die Entfernung der Kioske und die Rationalisierung der städtischen Räume. Der Eingangsbereich des Bahnhofs wurde schrittweise geräumt, so dass er sich in das architektonische, archäologische und kulturelle Profil des Gebiets einfügt. Die weitläufige Baustelle umfasste die Umgestaltung und Begrünung von drei Bereichen im Wert von 45 Millionen Euro und 540 Arbeitstagen.

Wie zu erwarten war, mangelte es jedoch nicht an Kritik. Der Grund dafür ist die Tatsache, dass der Platz im Vergleich zu den Renderings nicht sehr grün wirkt: Der gesamte Bereich zum Bahnhof hin ist in der Tat unbegrünt, außerdem ist die Bepflanzung des im Projekt vorgesehenen Arboretums in Verzug geraten, und außerdem wird es im Vergleich zum ursprünglichen Projekt geändert, weil ein Zollhaus aus dem 19. Jahrhundert unter der Erde gefunden wurde, was die Arbeiten verlangsamt hat. Jahrhundert unter der Erde gefunden wurde, was die Arbeiten verzögerte. Daher gab es viele negative Kommentare unter dem Beitrag von Roma Mobilità, die das erste Foto des neuen Platzes veröffentlichte, auf dem sich eine einsame Pinie von der sonnigen Esplanade abhebt: “eine weiße Esplanade ohne Vordächer”, kommentiert ein Nutzer, “Endstation in der sengenden Sonne oder im strömenden Regen” ist ein anderer Kommentar, und dann wieder “stellt euch vor, wie sehr es 45 Grad sein werden”, “es sieht aus wie der Parkplatz eines Einkaufszentrums”, “wo sind alle Bäume im Rendering hin?”. Es gibt auch diejenigen, die mit dem typischen römischen Witz ironisieren: “die ATAC-Plakatwand spendet mehr Schatten”, “sie ist auch als Landebahn für kleine einmotorige Flugzeuge nützlich”, "haben sie vergessen, diese Kiefer zu fällen?

Das Arboretum, das in den kommenden Monaten weiter ausgebaut werden soll, ist von dem berühmten Fresko des Gartens der Livia inspiriert, das im Palazzo Massimo aufbewahrt wird, und interpretiert das Konzept von Hauswald und Wildgarten neu. Gualtieri erläuterte die Umsetzung: “Der Schatten wird in den kommenden Monaten durch das Arboretum verstärkt. Das Projekt sieht die Maximierung von Bäumen und schattigen Bereichen vor, aber in der Nähe der U-Bahn-Station war es nicht möglich, Bäume für die darunter liegende U-Bahn-Linie einzuführen”. Es ist auch zu bedenken, dass es sich bei der Neupflanzung um junge Setzlinge handeln wird, so dass es nicht die majestätischen Pflanzen geben wird, die auf dem Rendering zu sehen sind: Um hohe Pflanzen und Schatten zu haben, muss man also noch einige Jahre warten.

Rom, Einweihung des ersten Teils der neuen Piazza dei Cinquecento am Bahnhof Termini

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