Passerella del Museo Novecento, Franceschini: "schöne Idee". Aber die Oberaufsichtsbehörde sagte nein

Die Diskussion über den Steg, der die beiden Flügel desArengario in Mailand, dem Sitz des Museo del Novecento, verbinden soll, ist wieder entbrannt: Die Verbindung zwischen den beiden Baukörpern ist nämlich eine wesentliche Voraussetzung für die Erweiterung des Instituts, das mit der Erweiterung über 1.000 Quadratmeter neue Ausstellungsfläche verfügen wird. Die Architektin Sonia Calzoni hat den internationalen Wettbewerb für die Verbindung zwischen den beiden Flügeln gewonnen und schlägt in ihrem Projekt folgende Lösungen vor: zum einen eine 19,65 Meter hohe Überdachung, die sich auf der dritten Ebene der beiden Gebäude des Palazzo dell’Arengario befindet und aus einem direkt an den Seitenpfeilern der Gebäude befestigten Balken besteht. Die zweite Lösung zur Verbindung der beiden Flügel ist stattdessen ein externes Atrium, eine Art Innenhof, der die Funktionen des Durchgangs und des Austauschs zwischen den beiden Gebäudeteilen vereint. Im ersten Fall würde sich der Museumsweg im zweiten Baukörper von oben nach unten entwickeln, im zweiten Fall wäre es genau umgekehrt.

Die Oberaufsichtsbehörde von Mailand hatte sich bereits im März, also vor der Auswahl des Siegerprojekts (im Juli), zu der Verbindungshypothese geäußert: In der Ausschreibung war nämlich unter den verschiedenen Möglichkeiten genau diejenige vorgesehen, eine Brücke zu bauen, die die beiden Flügel des Arengario verbindet. In der am 4. März veröffentlichten Stellungnahme der Behörde wird darauf hingewiesen, dass die Fußgängerbrücke das “visuelle Teleskop” stören würde, das von der Piazza della Scala zur Piazza Diaz führt und dabei die Galleria Vittorio Emanuele, die Piazza Duomo und die Via Marconi überquert: eine Achse, die ganz auf die Vertikalität ausgerichtet ist und durch das horizontale Element der Fußgängerbrücke in gewisser Weise unterbrochen wird. “Diese Nord-Süd-Achse quer zum Dom”, heißt es in der Stellungnahme der Soprintensenza, “bildet ein visuelles und perspektivisches Fernrohr von außerordentlichem städtebaulichen Wert. Im Laufe der Zeit hat sich eine Szenografie im städtischen Maßstab herausgebildet, die das Scharnier und das kompositorische Prinzip darstellt, das bereits im Wettbewerb von 1861 festgelegt wurde und in den nachfolgenden Eingriffen verstärkt wurde, die darauf abzielten, die lange Perspektive von der Galleria aus in den Propyläen der beiden Türme des Arengario (dort, wo sich früher der monumentale Bogen des Palazzo Reale befand) zu verstärken, und dann entlang der Achse des largo Diaz mit der Schaffung einer szenischen Kulisse im schlanken Martini-Hochhaus erweitert wurde”.

Kulturminister Dario Franceschini hat sich nun in die Debatte eingemischt und spricht entgegen der Stellungnahme einer Agentur des von ihm geleiteten Ressorts stattdessen von einer “schönen Idee”. “Die Idee, die beiden Flügel des Museo del Novecento durch ein Werk der zeitgenössischen Architektur zu verbinden, gefällt mir sehr”, so der Minister. “In den italienischen Städten müssen wir den Mut haben, dies zu tun”. Italien, so Franceschini, “hat eine Ablagerung von sich überschneidenden Stilen, die einzigartig auf der Welt ist. Die Schönheit unserer Straßen und Kirchen liegt in den Stilen, die sich übereinander legen. Das Mittelalter auf dem alten Rom, die Renaissance auf dem Mittelalter, der Barock auf der Renaissance. All diese Geschichte scheint zum Stillstand gekommen zu sein, stattdessen bereichern qualitativ hochwertige Transplantate die Schönheit der Städte”. Der Minister befürwortet also die Idee der Schwebebahn.

Wie geht es nun weiter? Die Oberaufsichtsbehörde hat die Idee, die beiden Teile des Arengario zu verbinden, nicht verworfen, sondern andere Verbindungslösungen vorgeschlagen, die den historischen, architektonischen und städtebaulichen Merkmalen des Denkmals besser gerecht werden. Insbesondere schlug die Behörde eine Lösung vor (“von nicht minderem funktionalem und architektonischem Wert”, heißt es in der Stellungnahme), die eine unterirdische Verbindung zwischen den beiden Türmen vorsah, die in der Tat bereits existierte, und die “als Halle und Verteilerzentrum für den Empfang mit unterstützenden Diensten in zentraler Lage zwischen den beiden Türmen des Arengario” ausgebaut werden sollte. Mit anderen Worten, so heißt es in der Stellungnahme, ist die Lösung “diejenige der Louvre-Pyramide von Pei, die neue ikonische Werte und das unterirdische Herz der neuen Museumsverteilung des Louvre geschaffen hat. Diese alternative Option findet die Zustimmung der Oberaufsichtsbehörde, wie in den Sitzungen ausführlich erläutert und bei der gemeinsamen Begehung im Untergeschoss bestätigt wurde, wo es ausreichen würde, die (bereits bestehende) hypogäische Verbindung zu erweitern und zu verstärken, um sie zum Museumszentrum zwischen den beiden Türmen zu machen”. Eine Lösung, die auch praktischere Verbindungen mit der Metro und dem archäologischen Bereich des Baptisteriums von San Giovanni in Fonte und Santa Tecla, das sich unter dem Domplatz befindet, ermöglichen würde.

Könnte die Erklärung von Franceschini jedoch den Tisch abräumen? Wir werden sehen, was passiert.

Passerella del Museo Novecento, Franceschini: "schöne Idee". Aber die Oberaufsichtsbehörde sagte nein

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