Florenz, die Autos kehren zurück und die Piazza Strozzi wird zum Parkplatz. Weg mit dem ztl von 16 Uhr bis 7 Uhr morgens

Für gut fünfzehn Stunden am Tag können Autos im historischen Zentrum von Florenz in den Bereichen verkehren, die normalerweise für den Autoverkehr gesperrt sind und in denen man sich nur zu Fuß bewegen kann: Es handelt sich nämlich um eine teilweise Aufhebung der ZTL, wobei die Fahrzeuge von 16 Uhr bis 8 Uhr morgens frei verkehren können. Diese Entscheidung wurde gestern von der Stadtverwaltung von Florenz getroffen, die mit dieser Maßnahme die Erholung der wirtschaftlichen Aktivitäten im Zentrum erleichtern will, die durch die Krise, die mit dem Gesundheitsnotstand einhergeht, beeinträchtigt wurden.

Der Plan zur außerordentlichen Öffnung des ztl gilt bis Ende September und sieht auch zwei Zufahrtswege zu zwei außerordentlichen Parkplätzen vor: es handelt sich um die Piazza Ognissanti (mit Zugang von der Tür an der Lungarno Vespucci) und die Piazza Strozzi (mit Zugang von der Tür an der Via della scala), die somit effektiv zu zwei Parkplätzen werden. Auf diesen beiden Plätzen, die bisher autofrei waren, werden nun insgesamt neunzig Parkplätze für jede der beiden geplanten gebührenpflichtigen Parkschichten eingerichtet, um die Rotation und die Nutzung durch unterschiedliche Kunden zu gewährleisten: nachmittags bis 8.00-20.30 Uhr und abends bis Mitternacht. Es wird auch erwogen, zusätzliche Parkplätze für die Abendkapelle (ab 20.30 Uhr) zu schaffen, einschließlich der Straßen rund um den Markt von San Lorenzo. Dann gibt es noch einen weiteren Platz, der zum Parkplatz wird: die Piazza del Carmine, die allerdings nur teilweise für Anwohnerparken geöffnet sein wird.

Was die Parkhäuser und Privatgaragen betrifft, so ist die florentinische Verwaltung der Ansicht, dass ihre Einbeziehung von grundlegender Bedeutung ist, da sie an die Förderung der Kunden der wirtschaftlichen Aktivitäten im Zentrum denkt. Der Plan muss noch formalisiert werden, wird aber voraussichtlich im August in Kraft treten und Ende September auslaufen, mit der Möglichkeit einer Verlängerung bis Ende Oktober.

Die Händlerverbände sind zufrieden. “Wir sind uns bewusst”, so Alessandro Sorani, Präsident der Confartigianato Firenze, “dass dies nicht die einzige Lösung sein kann, aber wir sind mit der Entscheidung der Stadtverwaltung zufrieden, denn heute muss alles getan werden, um die Florentiner wieder in das Zentrum zu bringen. ”Es ist ein Zeichen dafür, dass Florenz lebendig und vital ist und die Florentiner zurück ins Zentrum bringen will, wie wir es seit langem fordern“, sagt Fabrizio Cecconi, Generaldirektor von CNA Firenze Metropolitana, und fügt hinzu: ”Was wir brauchen, und ich wiederhole, die Eröffnung des ZTL geht in diese Richtung, ist es, Florenz für die Florentiner und die Menschen, die in der Umgebung leben, für Unternehmen und Touristen, sowohl italienische als auch ausländische, fit zu machen.

Positive Stellungnahmen kamen auch von einigen politischen Parteien. “Die Ausrichtung auf den italienischen Tourismus und die Florentiner ist im Moment eine zwingende Entscheidung, und deshalb begrüßen wir die Entscheidung, die ZTL aufzuweichen”, sagen Jacopo Cellai und Giampaolo Giannelli, Fraktionsvorsitzender im Stadtrat bzw. stellvertretender Provinzkoordinator von Forza Italia. “Seit Monaten”, so Federico Bussolin, Fraktionsvorsitzender der Lega Nord im Stadtrat, “fordern wir die Öffnung des ZTL, denn in Notzeiten sind drastische Maßnahmen zur Unterstützung des lokalen Handels erforderlich, und Fahrradwege mit Rollern reichen nicht aus. Diesem Antrag wurde nur halbherzig stattgegeben, da das vorgeschlagene Fenster höchstens dazu dient, Aperitifs vorwegzunehmen, während unsere Ladenbesitzer ab 11 Uhr geöffnet sein müssen, um eine Atempause zum Be- und Entladen der Waren zu haben”.

Heftige Kritik kommt hingegen von der Linken. “Unser Vorschlag, die ZTL auf die ganze Woche, auf den ganzen Tag auszudehnen”, erklären Dimitrij Palagi und Antonella Bundu, Stadträte von Sinistra Progetto Comune, “wurde auf wer weiß wann verschoben. In der Zwischenzeit sah es so aus, als ob die Forderungen der Rechten abgelehnt worden wären. Es wird nichts unternommen. Selbst der Durchbruch für eine nachhaltige Mobilität wurde vertagt. Öffentlicher Nahverkehr? Abwarten, wer ihn betreiben wird. Wir werden die Arno-Fußgängerzone als Fußgängerzone einrichten, während wir die Piazza del Cestello wieder zum Parken freigeben, damit sich die Unternehmen mit ein paar mehr privaten Pkw-Zufahrten retten können... keine Planung, kein Bild einer Stadt, die man neu überdenken könnte. Nur gelegentliche Zugeständnisse, die mit einem Gefühl der Verzweiflung gemacht werden. Während der Bürgermeister von einer ökologischen Wende spricht”, unterstreicht Pietro Poggi, Koordinator von Sinistra Italiana, “öffnet er die Tore des Zentrums weit für Autos. Mit Besorgnis haben wir die Nachricht von der Entscheidung der Verwaltung gelesen, die abendlichen Tore des ZTL zu öffnen und einige Plätze für Anwohner und Nicht-Anwohner gleichermaßen zu öffnen. Die Pandemie hat uns gezeigt, dass wir ein neues Paradigma und eine andere wirtschaftliche und soziale Vision brauchen, um unser historisches Zentrum wieder zum Leben zu erwecken, aber anscheinend hat sich die PD-geführte Junta für eine Wiederbelebung der 1980er Jahre mit auf den Plätzen des Zentrums geparkten Autos entschieden”.

Florenz, die Autos kehren zurück und die Piazza Strozzi wird zum Parkplatz. Weg mit dem ztl von 16 Uhr bis 7 Uhr morgens

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