Patrizia Asproni: "Der Tourismus in Florenz ist außer Kontrolle geraten. Lösungen? Es gibt keine Zauberformeln

Patrizia Asproni, ehemalige Präsidentin der Stiftung des Museums Marino Marini in Florenz und Sekretärin des Vereins Amici degli Uffizi, berichtet in den sozialen Netzwerken, was ihrer Meinung nach mit Florenz nicht stimmt, und zwar als Bürgerin, mit kritischem Sinn und bürgerlichem Engagement. Als gebürtige Sardin ist die Toskana ihre Wahlheimat, Florenz die Stadt, in der sie wohnt, nur einen Steinwurf vom Dom im historischen Zentrum entfernt. Ihre Hauptvorwürfe richten sich gegen einen “eindringenden” und homologierten Tourismus, der “das Gesicht der Stadt verändert”. Er fordert einen Kurswechsel, der nicht länger aufgeschoben werden kann, er bietet keine Lösungen an, sondern appelliert an die Institutionen, diese zu suchen.

LV. Asproni, Florenz wird heute von einem Tourismusmodell beherrscht, das das Gesicht und die Lebensqualität des historischen Zentrums tiefgreifend verändert: immer mehr Pensionen, Bars und Restaurants aller Art, Probleme mit der Abfallentsorgung und die Schwierigkeit, einige Bereiche für die Bewohner angenehm zu halten. Ein Modell, das vielen nicht gefällt, mit dem aber viel Geld verdient wird - ist ein Kurswechsel noch möglich? Und wenn ja, wie?

PA. Das eigentliche Problem ist, dass der Tourismus völlig außer Kontrolle geraten ist und das Fehlen einer Vorstellung von der Stadt, in der wir als Einwohner leben möchten, anprangert. Wir sind mit tiefgreifenden und plötzlichen Veränderungen konfrontiert, die durch eine allgegenwärtige und immer komplexere Globalisierung hervorgerufen werden. Deshalb sollten wir uns fragen: Welche Stadt wollen wir in Florenz haben? Wir sollten von dieser grundlegenden Frage ausgehen, um dann die beste Strategie zu finden, sonst werden wir gezwungen sein, einen ungesteuerten Tourismus zu erleiden, mit den Folgen, die wir jetzt leider vor aller Augen haben. Wir müssen uns zunächst die Frage stellen, wie groß die Tragfähigkeit einer Stadt ist und inwieweit der Tourismus eine Einnahmequelle und nicht ein Kostenfaktor ist. Heute ist klar, dass bei dieser Art von Tourismus die Einnahmen einigen wenigen gehören und die Kosten stattdessen auf den Bürgern lasten.

Ist die Wirtschaft von Florenz Ihrer Meinung nach in der Lage, ohne die 14/15 Millionen Touristen auszukommen, die jedes Jahr in die Stadt strömen?

Abgesehen von den bombastischen Zahlen, die tagtäglich in den Medien kolportiert werden, verfügen wir nicht über Daten, die nicht “ad usum delphini” sind, wir verfügen nicht über Daten, die in Echtzeit zur Verfügung gestellt werden, was heutzutage unerlässlich ist, um Veränderungen abzufangen, bevor sie zu Problemen werden. Hier wäre es aufschlussreich, über echte und objektive Daten zu verfügen, die das Märchen belegen, dass dieser Tourismus ein positiver Faktor für die Stadt ist, die bestätigen, dass Florenz sich all diese Massen leisten kann, oder die uns im Gegenteil sagen, ob dieser Übertourismus mit der ökologischen Nachhaltigkeit, der Verwaltung der Straßenreinigung und des Abfalls, der Aufrechterhaltung der Wohndienste, dem Überleben der Aktivitäten und des Handwerks in den Vierteln und der Kultur für die Bürger kollidiert. Ich möchte Ihnen ein praktisches und sehr “einfaches” Beispiel geben: Die Häuser im historischen Zentrum der Stadt verfügen über ein Abwassersystem mit Senkgruben, die mit Tankwagen geleert werden müssen. Bis vor kurzem fand diese systematische und für die Bewohner kostspielige Operation einmal im Jahr statt. Durch die Entkernung von Wohnungen, die die Zahl der Zimmer für die Übernachtung in Pensionen exponentiell erhöht hat, muss diese Dienstleistung heute bis zu dreimal pro Jahr durchgeführt werden, was die Kosten für die Bewohner, die keine Pensionen besitzen, noch weiter erhöht. Möchten Sie ein weiteres Beispiel? Haben wir die Belastung durch all diese Anwohner und ihre Mobilität für die Instandhaltung der Straßen einer mittelalterlichen, alten und empfindlichen Stadt beziffert? Wie hat sich das tägliche Leben der Bewohner verändert, die, was nicht verwundert, immer weniger werden, und die noch vor nicht allzu langer Zeit eine Stadt mit Nachbarschaftsdiensten innerhalb von 15 Minuten zu Fuß genießen konnten? Während in Paris der Bürgermeister die “15-Minuten-Stadt” gegen die Gentrifizierung ins Leben ruft, vernichten wir unseren Vorteil und überlassen die Stadt den gleichen Trögen und allen Arten von Chinoiserie.

von Patrizia Asproni

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Dies geschieht überall. Wie ist es möglich, den Tourismus zu selektieren? Gibt es dafür Rechtsinstrumente oder kommunale Verordnungen?

Vor der Verabschiedung von Gesetzen oder Verordnungen muss man den Mut haben, eine strategische Entscheidung zu treffen: Florenz ist eine Stadt, in der man mit Pilotprojekten experimentieren kann, die “skalierbar” sind. Die Stadt ist ein Mikrokosmos, in dem die Renaissance mit der Zeitgenossenschaft koexistiert. Dies ist das Modell, das unser Land auszeichnet, dieses “menschenzentrierte” Wesen, das immer unser Unterscheidungsmerkmal war, das uns zu einem der beliebtesten Ziele für Lebensqualität macht. Heute gehen all diese Eigenschaften verloren, und die Stadt erlebt eine Homologation mit dem Verlust des genius loci und des Handwerks, mit den Krippen, die die typische Gastronomie ersetzen, um dem Geschmack der Touristen zu entsprechen (der Horror der Pasta mit Cappuccino!). Aber wenn wir so werden wie alle anderen, wenn wir das Niveau der Angebote senken, warum sollte sich der Qualitätstourismus dann für uns entscheiden?

Sein Facebook-Profil ist voll von Kritik: zuerst die Hubschrauber, die um die Domkuppel fliegen; dann die Initiative Destinazione Florenz, die eine gastronomische Tour mit Skip-the-line-Ticket vorschlägt; in den letzten Tagen die Heißluftballonfahrt. Schlagen Sie zwei Projekte vor, die unter den gegebenen Bedingungen und mit den geltenden Vorschriften sofort oder innerhalb kurzer Zeit umgesetzt werden können und die Stadt Florenz zum Besseren verändern könnten?

Mehr als Kritik sind es cahiers de doléances. Ich habe diese Initiativen hervorgehoben, weil sie sich eindeutig der Kontrolle des Territoriums entziehen. Das Überfliegen historischer Zentren ist per Gesetz auf Rettungs- oder Polizeiaktivitäten beschränkt. Wie Sie leicht verstehen können, sind andere Überflüge aus Gründen der Sicherheit und der Umwelt- und Lärmbelästigung verboten. Hubschrauber, Kleinflugzeuge und schließlich Heißluftballons, die zu Besichtigungstouren über die Stadt fliegen und dabei die Kuppel der Kathedrale überfliegen, stellen nicht nur eine Gefahr für die Denkmäler dar, sondern könnten auch zu gefährlichen Handlungen anregen. Glücklicherweise hat die Verwaltung auch in diesem Fall, ebenso wie bei der “Skip the line”-Food-Tour des Sandwich-Verkäufers, eingegriffen. Aber immer wieder schlüpft etwas durch die Ritzen und Kontrollen. Hoffen wir, dass wir nicht im Nachhinein darauf zurückgreifen müssen.

Welche Lösungen würden Sie der Stadtverwaltung für einen anderen Tourismus als den von Ihnen kritisierten vorschlagen?

Annäherungen und das Laster der “Ankündigungsitis” müssen vermieden werden. Es gibt keine Patentrezepte, aber man könnte sich in der Zwischenzeit mit Städten vergleichen, die ähnliche Probleme haben, um sich die besten Praktiken abzuschauen. Viele von ihnen haben das Problem des “Rachetourismus” mit entschlossenen und wirksamen Initiativen in Angriff genommen, die zu kodifizierten positiven Ergebnissen geführt haben. Barcelona, Amsterdam und Wien haben eine Reihe von Vorschriften erlassen, um die Besucherströme zu regulieren und ihre negativen Auswirkungen einzudämmen: von der Sperrstunde für Lokale gegen schlechten Verkehr bis zur Beschränkung von Tischen und Terrassen und des Alkoholkonsums auf der Straße, von der Verschärfung der Strafen bis zu Informations- und Aufklärungskampagnen. Einfache, klare Regeln, die strikt durchgesetzt werden. Um leere Initiativen zu vermeiden, sollten wir außerdem mit Hilfe von künstlicher Intelligenz entwickelte Vorhersagemodelle verwenden. Ich möchte hinzufügen, dass wir dies schnell tun müssen. Das Leiden der Einwohner droht unerträglich zu werden, wie die übermäßige Vermehrung der Komitees, die den Protest der Bürger übermitteln, beweist, und das ist in einer Stadt mit 300.000 Einwohnern ein deutliches Zeichen für eine Krise der Verwaltung.

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