Antonio Preiti: "Beschränkung der Einreise nach Venedig? Ja, aber nicht immer, und nicht nach wirtschaftlichen Kriterien".

Tickets, Eintrittskarten oder kostenlose Angebote für den Eintritt in unsere Städte: Von Florenz, wo der Bürgermeister Dario Nardella die Idee einer Spende der in der Altstadt ankommenden Touristen auf den Weg gebracht hat, bis hin zu Venedig , wo die Idee einer geschlossenen Nummer geprüft wird, versuchen unsere Städte, in denen der Massentourismus am stärksten zu spüren ist, ihn zu bremsen und sich Instrumente zur Steuerung der Touristenströme auszudenken, die schnell wieder das Niveau von vor der Pandemie erreichen. Das heißt, der Massentourismus, der sich mancherorts auf wenige Quadratkilometer konzentriert, wird für die Städte, die ihn aufnehmen müssen, zu einem Problem und nicht mehr zu einer Ressource. Wie sind diese beiden Ideen zu bewerten? Wir haben Antonio Preiti, Experte für kollektives Sozialverhalten und Direktor von Sociometrica, einem Unternehmen, das sich mit Studien und Forschungen in den Bereichen Tourismus, Kultur und territoriale Wirtschaft befasst (mit einer Vergangenheit als Forschungsdirektor bei Censis), um eine Stellungnahme zu den derzeit untersuchten Vorschlägen gebeten.

AL. Direktor, die von Florenz und Venedig sind zwei Ideen, die zur gleichen Zeit lanciert wurden und ähnlich erscheinen.

AP. Es handelt sich um zwei unterschiedliche Ansätze und Wege, das Thema anzugehen. Ich stimme mit Florenz überein: Von den Nutzern einen Beitrag für die Stadt zu verlangen, ist in Ordnung, und das geschieht auch in anderen Ländern, in London zum Beispiel wird kein Eintritt für Museen erhoben, aber die Besucher werden trotzdem um einen Beitrag für den Unterhalt der von ihnen besuchten Kunststätte gebeten. Ich würde den Vorschlag von Bürgermeister Nardella daher als eine “freundliche” Maßnahme bezeichnen.

Florenz, die Stadt der Freundlichkeit... was ist mit Venedig?

Für Venedig ist das Problem schwer zu lösen, denn jede Einschränkung ist ein Hindernis für die Möglichkeit, die Stadt zu besuchen. Wir müssen verstehen, wie wir die Menschen auswählen können.

Welche Risiken sehen Sie?

Ich möchte sagen, dass Venedig ein einzigartiger Fall in der Welt ist, mit einer besonderen Dimension, die nicht mit der anderer Städte verglichen werden kann, man denke nur an die Tatsache, dass es sich um eine Insel handelt und dass es einen Tourismus gibt, der nicht dort bleibt. Wenn dies zu einer bürokratischen Tatsache wird oder als “Strafe” für diejenigen empfunden wird, die nicht genug Geld haben, um einzureisen, oder wenn es einen antitouristischen Ton hat, ist es falsch. Wenn es hingegen darum geht, die Besucherströme so zu regulieren, dass sie die Stadt am besten genießen können, und zwar mit der gebotenen Flexibilität, dann kann das positiv sein, aber wir müssen die Kriterien sehen, die für die Auswahl der Besucher gelten.

Was halten Sie davon?

Wir bräuchten eine Formel, die die Wertschätzung der Stadt fördert und die Eintrittskarte an den Wunsch nach dieser Wertschätzung anpasst: Je mehr jemand die Stadt “wertschätzt”, indem er zum Beispiel Museen besucht oder in Hotels übernachtet, desto weniger muss er für den Eintritt in die Lagune “bezahlen”.

Ein Ticket also, das in seinen Bewertungen zwischen den einzelnen Personen unterscheidet, ein Beitrag, der flexibel nach dem Verhalten der einzelnen Personen in der Stadt erhoben wird?

Ich würde Kriterien aufstellen, die nicht an das Einkommen, sondern an die touristische Dimension gebunden sind, wobei das wirtschaftliche Kriterium das unbeliebteste ist. Wir bräuchten Kriterien, die mehr mit dem Tourismus zu tun haben: Wer nicht schläft und keine Museen besucht und Venedig nur als Unterhaltungserlebnis, als"Selfie"-Besuch auf der Rialto-Brücke besucht, nur um ein Zeichen zu setzen, kann auch eine Eintrittsgebühr zahlen.

Der Knackpunkt sind also die Auswahlkriterien?

Ja, das zentrale Problem ist sicherlich das Auswahlkriterium für den Einlass, aber ich würde es für gerechter halten, wenn es eine Beschränkung geben muss, eine zeitweilige Beschränkung des Einlasses in bestimmten Fällen: Es sollte eine Methode entwickelt werden, bei der eine mögliche Beschränkung des Einlasses nur dann ausgelöst wird, wenn die Sättigungsgrenze überschritten wird, zum Beispiel ab einer bestimmten Anzahl von Personen oder stabil an bestimmten Tagen, an denen mit einem vollen Saal zu rechnen ist, wie samstags oder sonntags. Auf diese Weise hätte man ein System, das ebenso effektiv wie flexibel ist. Denn es macht keinen Sinn, Gebühren zu erheben, wenn die Grenzen der Nachhaltigkeit nicht erreicht sind.

Wie sehen Sie das Phänomen des Tourismus, der an bestimmten Orten eher zu einem Problem als zu einer Ressource zu werden droht?

Wir müssen das Phänomen an der Wurzel packen und uns mit den Ursachen des übermäßigen Tourismus befassen. Denken Sie zum Beispiel an Rom: Die Zahl der Hotels in der Hauptstadt ist in 10 Jahren um weniger als 10 % gestiegen, während der Tourismus bis 2019 um 40 % zugenommen hat. Und es gibt einen unentdeckten, nicht deklarierten Tourismus von 30 %. Wenn die Zahl der Hotelbetten nicht gestiegen ist, der Tourismus aber schon, dann liegt das Problem des Übertourismus eindeutig woanders.

Der berühmte “Fahrerfluchttourismus”?

Es ist unsinnig, wie so oft von einem “Hit-and-Run-Tourismus” zu sprechen. Den Hit-and-Run-Tourismus, den man einem Amerikaner zuschreiben möchte, der nach Italien kommt und zwei Tage in Venedig, zwei in Florenz und zwei in Rom verbringt, gibt es nicht. Für jemanden, der aus einem Land dieser Größe auf der anderen Seite des Planeten kommt, gilt die Fahrt von Rom nach Florenz in anderthalb Stunden als städtischer Pendelverkehr.

Ja, für ihre Verhältnisse sind diese Entfernungen keine Fernreisen.

Von Paris nach Eurodisney dauert es zum Beispiel eine Stunde. In keiner Stadt der Welt liegt die durchschnittliche Aufenthaltsdauer bei fünf Nächten, sondern meist bei zwei bis drei.

Können wir also nicht eine Änderung der Gewohnheiten im internationalen Tourismus anstreben, die auf dieser Annahme beruht?

Für den internationalen Tourismus ist diese niedrige Aufenthaltsdauer normal, selbst ich würde versuchen, in einer Urlaubswoche drei Städte zu besuchen und nicht nur eine, wenn sie so nahe beieinander liegen und gleichermaßen attraktiv sind.

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